全文获取类型
收费全文 | 1475篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 473篇 |
综合类 | 369篇 |
水路运输 | 375篇 |
铁路运输 | 246篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1512条查询结果,搜索用时 0 毫秒
891.
交通荷载作用下路堤高度对残余变形影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对交通荷载作用下路面结构体系的数值模拟,计算了路基中竖向动应力的变化,并采用室内动三轴试验,研究了软土地基在循环荷载作用下累积变形的规律,最终建立了交通荷载作用下软土地基残余变形的计算关系式,并分析了路堤的残余变形量与其高度的关系。 相似文献
892.
893.
894.
基于直线发电/发动机组的新型混合动力系统 总被引:2,自引:0,他引:2
在自由活塞式直线发电/发动机组的基础上,构造一种新型混合动力系统,旨在进一步提高燃料效率。同时介绍了混合动力系统、自由活塞式直线发电/发动机组的工作原理、总体结构、性能特点以及这种新型混合动力系统的主要研究。 相似文献
895.
896.
897.
898.
899.
并联混合动力轿车传动比初选方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析,对混合动力汽车传动比的选择给出了初步结论:从动力性角度出发,当动力源工作在最大功率点时,恰当选择传动系统的总传动比,使得汽车能够达到最高设计车速,选择此时传动比为最小传动比;综合考虑最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速3方面的问题确定最大传动比;最大和最小传动比之间的中间挡位应按照等比级数分配传动比的原则进行分配. 相似文献
900.