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文章结合天水过境高速公路路面实体工程,对不同孔隙率条件下的Super-pave-13高性能沥青混合料进行了车辙试验及SPT试验分析。结果表明,要保证Superpave-13沥青混合料具有较好的高温稳定性,其压实孔隙率应控制在4%~6.5%范围内。 相似文献
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Zhibin Li Wei WangPan Liu David R. Ragland 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(3):256-261
This study investigates the impacts of physical environments on bicyclists’ perceptions of comfort on separated and on-street bicycle facilities. Based on a field investigation conducted in Nanjing, China, we find that physical environmental factors significantly influencing bicyclists’ perception of comfort on the two types of facility. Cyclists’ comfort is mainly influenced by the road geometry and surrounding conditions on physically separated paths while they pay attention to the effective riding space and traffic situations on on-street bicycle lanes. 相似文献
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We have collected information on 46 bus rapid transit (BRT) systems throughout the world to investigate the potential patronage drivers. From a large number of candidate explanatory variables (quantitative and qualitative), 11 sources of systematic variation are identified which have a statistically significant impact on daily passenger-trip numbers. These sources are fare, headway, the length of the BRT network, the number of corridors, average distance between stations; whether there is: an integrated network of routes and corridors, modal integration at BRT stations, pre-board fare collection and fare verification, quality control oversight from an independent agency, at-level boarding and alighting, as well as the location of BRT. The findings of this paper offer important insights into features of BRT systems that are positive contributors to growing patronage and hence should be taken into account in designing and planning BRT systems. 相似文献