全文获取类型
收费全文 | 6660篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 1799篇 |
综合类 | 1779篇 |
水路运输 | 1854篇 |
铁路运输 | 1217篇 |
综合运输 | 208篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 222篇 |
2020年 | 160篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 178篇 |
2014年 | 288篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 484篇 |
2011年 | 502篇 |
2010年 | 579篇 |
2009年 | 565篇 |
2008年 | 541篇 |
2007年 | 627篇 |
2006年 | 673篇 |
2005年 | 384篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 11篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有6857条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
为护航"畅通高效平安绿色的低碳交通——内河航运",广东海事局十年来在珠江口着力打造了一条"水上高速航路",这是3月16日记者从广东海事局在广州召开的新修订《珠江口水域船舶安全航行规定》(以下简称《规定》)宣贯会上获悉的。据了解,经修订的《规定》针对珠江口水域通航环境的变化情况和存在问题,进行了科学合理的规定,内容更加简明,方便广大船员理解掌握。 相似文献
993.
994.
为解决传统仪器监测信号的不足之处,利用虚拟仪器技术开发16VPA6船舶柴油机信号监测系统.首先对16VPA6船舶柴油机监测信号进行分类汇总,接着阐述本文设计思路,在此基础上分别进行硬件设计和软件设计,最后进行软硬件联调试验,将利用虚拟仪器开发的16VPA6船舶柴油机监测系统运行结果与信号模拟器数据进行对照分析.结果表明,开发的系统能实时监测所需信号,并具有报警和数据存储等功能,运行情况良好,满足预期设想. 相似文献
995.
钢质悬链线式立管的涡激疲劳损伤是影响其寿命的主要因素之一.文中将悬链线立管简化为忽略剪切力的索模型,对悬链线立管进行模态分析,考虑流体附加质量的影响,得到其在海水下的频率和振型.根据斯托劳哈尔关系和外部流速大小的范围确定潜在的激励模态范围,并通过计算潜在模态的能量确定主要激励模态.根据能量平衡,求出升力系数和阻尼系数,从而计算出立管各阶模态下的模态力和模态阻尼.再利用模态叠加法对悬链线立管进行动力响应分析.并以2 300 m Spar平台的悬链线输油立管为例,计算了其在北海某流速作用下的疲劳损伤,所得结论对工程应用有一定的借鉴意义. 相似文献
996.
对于相依线性回归系统(SUR,m=2),其设计阵为病态时,文中给出了βi(i=1,2)的压缩估计及相应的两步估计,证明了在θi(i=1,2,…,p1)满足一定条件时,此估计相对于协方差改进估计及两步协方差改进估计的优良性,同时给出了θi(i=1,2,…,p1)的确定方法. 相似文献
997.
998.
近年来,随着我国现代经济建设,人才的战略价值日臻突出,是人类社会发展的关键驱动力,更是行业经济增长的核心资本,其有效培育得到了多方关注.对此,国家亦是提出了系列教育方针政策,包括校企合作、工学结合等,为职业院校的发展指明了方向,开启了道路桥梁工程技术专业课程体系建设新路径.本文基于对高校课程体系的相关概述,着重就道路桥... 相似文献
999.
1000.
To consider the resistance component due to hull geometry, the International Towing Tank Conference (ITTC) adopted the resistance
test method in 1978, introducing the form factor concept with two basic assumptions, i.e., the form factor of a model ship
is the same as that of a full-scale ship and the form factor is independent of ship speed. However, it is not only very difficult
to determine the form factor using the ITTC ’78 method, but also there have been questions regarding the basic assumptions.
Therefore, the authors carried out three basic studies on the form factor concept and proposed a new extrapolation procedure
for the prediction of full-scale ship resistance performance. The validity of the proposed procedure is being investigated
by comparing sea trial and model test results. The results of this investigation will be presented in the near future. 相似文献