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21.
结合邕江特大桥18号墩深水桩基础施工实践,简述深水直径钻孔灌注桩施工中所遇到的偏孔、溶洞、卡钻和导管堵管等种种问题及采取的解决办法,对深水钻孔灌注桩水下施工的工作平台安装、清孔、钻孔、水下混凝土连续灌注等工艺作了详细介绍。为以后同类工程施工积累了一定的经验。 相似文献
22.
采用基于经验模态分解(EMD)的本征模态函数(IMF)分析法和对比实验法研究了有自由液面的陷落式圆腔的流噪声,实验流速为0.4m/s~2.0m/s,间隔0.2m/s。实验发现当流速为0.4m/s~0.6m/s时,腔内液体有明显的振荡现象,其表现形式为液体沿腔内深度方向的大幅上下运动,称为“活塞(Piston)”现象。当流速大于等于0.8m/s时,腔内无振荡现象出现。通过对背景噪声和腔流噪声的本征模态函数作对比分析,得到了腔内流噪声的特性。 相似文献
23.
葛壮 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):14-16,26
本文以“白城列检股道电动脱轨器系统工程”项目为实例,论述股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路的设计思路、主要技术标准、具体电路设计等技术问题。 相似文献
24.
Undesired lateral force inevitably exists in a MacPherson suspension system, which is liable to damper rod’s side wear and
promotes the damper’s inner friction decreasing the ride performance from the suspension system. Substituting a new side load
spring with curved centerline for the conventional coil spring has been proven able to solve these problems and Multi-body
Dynamics combining with Finite Elements Analysis may be an efficient method in optimizing its design. Therefore, taking a
passenger car as example, a detailed multi-body dynamics model for the suspension system is built to simulate forces exerted
on the damper and the minimization of its lateral component is selected as the design target for the spring. When the structure
optimization of the side load spring is performed using FEA software ANSYS, its vertical and lateral elastic characteristics,
supported by test data, are analyzed. After importing FEA results back to the suspension system, the dynamics simulation can
be performed to validate the optimization result. 相似文献
25.
针对汽车车型种类日益繁多,交通污染日益严重的问题,目前划分车型的依据多而杂。文中从汽车能源的角度划分车型,提出根据控制车型的拥有量来控制二氧化碳的排放,并建立模型计算碳排放量。从能源与环保角度,提出发展新型能源汽车,尤其是纯电动汽车,是必然的趋势,并给出了控制多车型发展的建议。 相似文献
26.
27.
28.
29.
30.
介绍了一种基于时间信息TOD的跳频通信系统,重点分析了时间信息TOD的格式设计和作用,描述了TOD的产生原理,建立了包含TOD同步系统的跳频通信模型,设定仿真条件,在Simulink工具中,得到了预期的仿真结果。仿真结果验证了该系统的可行性,为下一步研究对跳频通信系统的干扰提供依据。 相似文献