加速中国社会经济发展的非物质化转型已迫在眉睫——三议非物质化是人类社会经济发展的必然趋势

当前我国严峻的生态危机和资源匮乏现状已对全面建设小康社会和实现中华民族的可持续发展构成了巨大威胁。我们必须摒弃发达国家走过并且正在走的以物质消耗和占有为考量标准的社会经济发展模式，并根据我国人口、资源与环境现状尽快实施社会经济发展的非物质化转型，走具有中国特色的全民富裕、全面小康的社会经济发展之路。为此，我们应首先全面提高国民的环境保护综合素质，树立适度消费的新观念；提高国家技术创新能力和自主技术依存度；下决心不惜一切代价从生产、消费源头乃至全过程保护生态环境、治理环境污染和控制资源的消耗，走非物质化的社会经济发展之路，构建资源节约型、环境友好型的和谐社会，为中华民族的可持续发展奠定生态环境和物质资源基础。     

谈谈视情维修检验

众所周知,一艘现代化船舶是由船体结构和众多机电设备(以下简称设备)组成的,而且随着高新技术设备不断应用在船舶上,设备越来越显得复杂化,因此,如何始终保持所有设备都具有良好的技术状态,对保证船舶安全营运、防止污染及避免PSC滞留具有重要的意义,而保持和恢复设备正常工作性能的主要手段就是设备的维护保养和维修.     

浅析河道采砂存在的主要问题及对策

通过指出无序采砂存在对水利工程安全、穿跨河工程安全、河势稳定、水生态环境、社会稳定等不利影响的问题,分析其形成原因,并提出整改对策。     

城市污水资源化的实现策略

随着人口的增加、经济的发展、社会事业的进步和城市化进程的加快,水资源短缺已成为影响城市经济、社会可持续发展和居民生活水平提高的重要因素。本文着重讨论城市污水资源化的实现策略,为进一步实现城市污水治理提供参考。     

ControlLogix PLC控制系统在港口大型装卸设备上的应用

神华黄骅港是一个现代化的专业煤炭运输港口.煤炭运输系统由翻车机、堆料机、斗轮取料机、装船机、带式输送机等大型装卸设备组成,这些大型装卸设备的控制系统全部采用美国A-B公司生产的新一代ControlLogix系列PLC控制系统作为中央控制单元.     

DC/DC升压变换器非线性输出反馈控制

由于ＤＣ／ＤＣ升压变换器的非线性以及由升压带来的非最小相位特性，使得其控制问题遇到了一定的挑战。为改善ＤＣ／ＤＣ升压变换器的控制性能，设计了一种非线性输出反馈控制器。该控制器仅采用系统输出信息作为反馈控制量，结构简单，易于实现，同时，该控制器具有良好的动态特性，并可使ＤＣ／ＤＣ升压变换器的平均系统指数稳定，通过ＤＣ／ＤＣ升压变换顺的仿真结果表明，上述控制方案是可行的。     

基于CATIA的中型客车气瓶支架强度分析

运用CATIA软件对一中型客车气瓶支架进行三维设计,对初步设计方案进行CAE静强度分析;在此基础上进行改进设计,并进行静强度以及振动、制动、转向三种工况下的强度分析。     

西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙沉降数值模拟分析

针对西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙及朝阳门门洞具体工程,通过建立三维有限元模型,模拟分析了盾构掘进过程中的沉降机理,对古城墙受力进行了理论分析,预判出古城墙及附近地面的沉降值,并制定出了针对性的加固方案。数值模拟及工程实践表明:1)在工法、线路和埋深已优化的前提下,采取的加固方案可使古城墙的沉降和变形得到一定程度的控制;2)数值模拟结果基本符合盾构施工期间地层和城墙沉降的基本规律,计算结果偏于保守;3)提出的城墙沉降控制标准也满足实际施工和文物保护要求,这一标准可为今后类似工程提供参考。     

桥墩的控制爆破拆除与爆破振动分析

根据待拆桥墩的结构特点和周围环境,采用了定向倒塌的爆破拆除方案。合理的爆破参数、准确的起爆网路及完善的防护措施使爆破达到了预期的效果。最后对爆破振动进行了分析。     

H2 optimal control of disturbance-delayed systems with application to vehicle suspensions

Optimal control of systems with time delays among disturbances, such as vehicle suspensions, is a relatively simple but long-standing problem in time-delayed control. We consider the exact H₂ optimal control of systems with time-delayed disturbances and develop a computationally efficient approach for controller synthesis. We extend the Lyapunov-based H₂ norm computation to systems with time-delayed disturbances and then derive a concise formula to explicitly evaluate the sensitivity of the system H₂ norm with respect to controller gains. Thence, a set of necessary conditions for H₂ optimal control of such systems using static output feedback are obtained in the form of algebraic equations. Gradient-based methods are adapted to optimize the controller gains. The method is also extended to reduced-order and decentralized control. As an application, a passive suspension system for an eight-DOF four-wheel vehicle is designed via structured H₂ optimization. The results are compared with those of a design based on a Pade expansion for the time delays and a design obtained by neglecting the disturbance delays.