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261.
结合广深线准高速接触网既有运行状况,对准高速电气化铁道接触网拟采用的维修规范进行了分析,并对维修规范的接触线、承力索、整体吊弦、硬横梁、七跨电分相绝缘锚段关节、无交叉线岔、补偿器、支柱及基础等主要技术研究进行了说明。 相似文献
262.
263.
锦州机务段利用世界银行贷款引进美国DAF污水处理器。该设备具有技术先进,结构紧凑,污染物去除率高,故障少,耐腐蚀,能耗低等特点。经运行,该段实现了污水低质回用和达标排放,为我国污水处理设计提供了新思路。 相似文献
264.
265.
介绍一种利用EGM96重力场模型计算高程异常之差,将其作为观测值建立误差方程,求解出拟合正常高差,进而实现GPS高程转换的方法。该方法仅需要一两个已知高程点就可以计算出全部点高程。实例验证,这种方法在山区可以达到30L限差要求的精度。 相似文献
266.
陈佐 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(2):71-75
较系统地描述了我国目前森林与草原的破坏,生物多样性的丧失以及频发的自然灾害等情况,指出生态环境资源是我国可持续发展的基础。 相似文献
267.
本文针对现场实际中存在正线道岔绝缘“直切”引起机车信号漏码这一问题,结合工程设计实例,阐述了产生问题的原因,并提出了解决方法。 相似文献
268.
269.
艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究 总被引:4,自引:1,他引:3
通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律。结果表明:艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态,达到有效降低阻力的目的,减阻率可达6%~14%,略优于艉部楔形板的减阻效果,且安装和调整更方便;艉扰流板深度对总阻力的影响较大,深度过小,无减阻效果;过大,会引起高速时船体埋艏和阻力增加,其适宜的深度与艉板宽度之比约为1%~2.5%;艉扰流板减阻效果的获得主要是来源剩余阻力的减少。 相似文献
270.