三正辛硫基三嗪的摩擦性能研究

利用四球摩擦磨损试验机考察了三正辛硫基均三嗪（TOTT）在菜籽油中的摩擦学性能．实验结果表明,类化合物具有良好的极压性能,能很大地提高菜籽油的极压性能．利用X射线光电子能谱（XPS）和扫描电子显微镜（SEM）分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态,并探讨了该类添加剂的摩擦学机理．利用液质联用考察了该化合物在十六烷中摩擦前后的变化,结果表明,在摩擦过程中,TOTT分子发生了分解,主要是与C原子连接的合S支链从三嗪环上脱落,再与钢球表面发生摩擦化学反应,在钢球表面形成了一层合硫,磷的富氧膜和有机氮复合膜,这种复合膜是添加刑具有优异摩擦学性能的主要原因．     

基于Matlab/Simulink环境四轮驱动混合动力汽车建模与仿真

介绍了电动汽车的建模和仿真技术,应用M atlab/S imu link软件建立了四轮驱动混合动力汽车的仿真模型,基于标准道路行驶循环分析了整车经济性能和排放性能。     

提速线路机车严重摇晃的五大原因

列车摇晃和舒适度是既有线能否顺利实施提速的一大参考指标。研究表明,机车比车辆振动加速度增大50%左右,因此控制机车摇晃较为重要。机车摇晃的标准目前主要有几种：一是智能添乘仪的测量值；二是人体感觉；三是晃车仪的测量值。引发机车摇晃原因很多,其中因轨道状态不良引发机车严重摇晃主要有以下五大原因。     

交叉杆结构的副构架式径向转向架动力学性能研究

分析了交叉杆结构的副构架武径向转向架的导向机理和性能特点,重点研究了交叉杆结构参数对车辆动力性能的影响.建立了交叉杆结构的副构架式径向转向架车辆的动力学仿真模型,计算比较了结构尺寸不同的交叉杆结构转向架间稳定性与曲线通过性能的区别.给出了一个能使车辆动力学性能最好的交叉杆结构尺寸的优化取值区间.     

发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析

推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型，分析了发动机对车身振动噪声的传递特性，说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节。根据移频减振降噪原理，借助实验优化设计，分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系。分析说明：降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度，比直接修改发动机三个悬置点刚度更有效。     

基于道路交通拥堵问题的综合治理方法研究——以包头市青山区为例

随着交通拥堵在全国范围内的快速扩展,引起交通拥堵的因素错综复杂,涉及规划与管理层面。本文基于复杂的交通拥堵问题,以包头市青山区为例,从完善道路基础设施、增强科技管理手段、优化交通方式组织、提升信号控制手段四个方面提出缓解城市交通拥堵的治理方法。     

水稳碎石基层的设计与施工分析

论述了如何控制好水稳碎石基层的施工质量,分析了水泥稳定碎石施工前的材料控制方法,针对某个工程实例分析水稳碎石基层的集料级配设计,研究了施工中的施工设备和施工准备方法,提出了施工中应注意的事项.     

上海城市高架路与大都市交通

介绍上海已建高架道路的工程规模;高架道路在城市快速路网中的地位和作用;高架道路结构设计概况和工程特点;在建中的中环线城市快速路和对未来的展望。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥合理边中跨比研究

针对大跨度预应力混凝土连续刚构桥边中跨成比例的特点,总结并分析了国内外部分大跨度混凝土梁桥取值经验及其规律,结合工程实例建立了6个具有不同边中跨比的数值模型,分析了跨度比值与主梁受力特性间的关系,并对不同荷载作用下主梁关键截面的应力及位移变化进行了研究。     

Application of the computer-aided quenching technology on the connecting bar of 42CrMo4

In order to obtain the desired mechanical properties of connecting bar after quenching and tempering, and reduce the cracking tendency and distortion, a program of controllable quenching was established. Furthermore, a computer-aided quenching (CAQ) system was developed. The applications show satisfactory results.