新型温拌阻燃沥青混合料的阻燃性能分析

针对我国隧道的特点,自主研发了温拌剂和复合阻燃剂,制备了新型温拌阻燃沥青混合料。为了探究其阻燃性能,通过验证两种添加剂的相容性,并结合重庆至长沙高等级公路黔江至彭水段试验路对新型混合料进行了室内燃烧试验、室外试验路现场铺筑、钻芯取样。结果表明,其各项性能指标均满足设计要求,验证了该新型混合料优良的阻燃性能,具有良好的市场前景和发展空间。     

加封层的水泥路面在动载作用下的受力分析

车辆在通过有裂缝、坑槽等不平顺的路面时会发生跳动,产生对路面具有瞬态冲击效应的动荷载。考虑在普通水泥路面上增加一层乳化沥青封层,采用ANSYS计算分析沥青封层对受动荷载作用的水泥路面动力性能的影响。计算结果表明:在动载作用下,增加沥青封层的水泥路面,动荷载作用效应在路表的影响范围要比没有沥青封层的小;沥青封层对面层底部的变形影响不大,但可降低面层底部的应力值。     

大城市中小学周边地区交通拥堵问题分析与解决策略

交通拥堵已经成为我国大城市的一种社会问题,它与每一个人都息息相关,如何更好地处理这种问题,使其减少对人们出行的影响,成为值得每一个人思考的问题。针对大中型城市中的交通拥堵其中的一种现象进行深入的剖析,系统介绍交通拥堵的成因,有针对性地提出如何改善中小学周边地区交通拥堵现象的一些观点和做法。     

人体热辐射控制交通信号灯设计

针对有交通信号灯控制的道路交叉口进行行人流量调查,研究通过人体热辐射能够自动控制并以热红外传感器为技术核心的LED交通信号灯的转换时间,使得当交叉路口人流达到指定数量时交通信号灯能够自动转换时间,自动放行交叉口人流而暂时阻止车辆通行。     

薄壁箱梁剪力滞效应计算方法研究

能量变分法是计算箱梁剪力滞效应常用的一种方法。随着我国交通的发展,大跨径、宽箱梁桥和曲线箱梁桥越来越多,大量的工程实际调查结果显示,用变分法计算出的结果与实际的箱梁的剪力滞效应有所出入。针对这一情况,运用能量变分法和有限元法两种方法对薄壁箱梁在集中力和均布荷载情况下的剪力滞效应加以计算,并对比分析二者计算结果的差异,从而为薄壁宽箱梁剪力滞效应计算提供一些参考。     

板杉枢纽互通立交设计方案研究

通过对板杉枢纽互通立交设计方案的论述,总结并分析了山区枢纽互通立交设计的一些设计要点和技术要求,以供同行参考。     

山区农村公路安全保障工程应用技术研究

在对山区农村公路广泛调研的基础上,针对事故多发路段,运用具有山区农村公路特色的安全保障技术,对不同危险路段综合安全保障工程的应用进行论述,提出相应的安全保障工程改善对策。     

施工作业对沥青混凝土路面质量的影响及对策

结合实践,分析沥青混凝土路面摊铺中易出现波浪、离析等缺陷的原因,提出相应的防治对策,对提高路面施工质量和作业水平,具有一定的指导作用。     

城市道路挖掘快速修复技术探讨

在市政设施施工工程中,采用传统的开挖、回填施工工艺,已经不能适应当前城市施工发展的需求。城市道路施工中最关键的因素是施工速度,尽早开放交通是城市道路挖掘修复的重点。所以,引入城市道路开挖回填新技术,可以将对城市交通、环境造成的影响降低到最小限度,并且提高了施工速度,是城市道路挖掘修复技术的发展方向。     

桥梁建设施工平台及栈桥验算分析

以某大跨径桥梁的施工栈桥平台计算为例,介绍栈桥平台计算荷载、钢管桩基础验算、施工栈桥强度及稳定性验算。经实践证明,栈桥平台设计满足实用性及相关规范要求。