高速动力车的平稳性分析

在高速动力车的设计中为了获得良好的动力学性能，采用了许多与传统机车结构不同的新技术。本文根据高速动力车的结构，建立了合理的计算模型，用随机响应方法计算了高速动力车的平稳性指标和轮轨动作用力，介绍了平稳性和轮轨动作用力的评价标准，对高速动力车的运行平稳性和轮轨动作用水平作出了评价。     

轮轨两点接触的简易计算方法

本文给出轮轨两点接触判断和计算的简化方法,编制了电子计算机程序。实例计算表明,该法简便直观、计算速度快,精度可满足机车车辆动力学研究的需要。     

某商用车摆锤碰撞安全性CAE分析

以某款商用车驾驶室为研究对象,参照ECER29的相应规定,建立了摆锤和驾驶室的有限元模型及摆锤撞击的仿真模型,对某商用车进行前摆锤碰撞模拟分析。通过对过程能量的验证证明了模型本身的正确性。对主要部件的变形及吸收能量的分析,总结出了影响碰撞结果的主要因素,对该商用车的前摆锤碰撞假人生存空间进行了定量评价,在仿真分析中验证了该商用车的安全性。     

路面铣刨机深度控制系统应用技术

通过分析铣刨机深度控制的必要性，介绍了铣刨机深度控制系统的组成及工作原理，并提出了使用深度控制系统时的注意事项。     

两种血清铜兰蛋白测定方法的对照分析

报道了应用对苯二胺比色法（Sunderman^'改良法）与联大茴香胺比色法（Schosinsky^'测定法）同步测定矽肺患者血清铜兰蛋白的对照分析结果，结果表明两种方法分析结果基本平行一致，符合率81．9％，联大茴香胺比色法更为简便，且基质与反应物稳定，且基质与反应物稳定，精密度高。     

大气环境中微量甲醛的色谱测定法

叙述了用色谱法测定大气环境中微量甲醛的各种方法，其中包括气相色谱法，液相色谱法和高效液相色谱法，离子色谱法，薄层色谱法和气相色谱法－质谱法，就有关的内容做了介绍。     

Application of Elementary Neural Networks and Preview Sensors for Representing Driver Steering Control Behaviour

This paper demonstrates the use of elementary neural networks for modelling and representing driver steering behaviour in path regulation control tasks. Areas of application include uses by vehicle simulation experts who need to model and represent specific instances of driver steering control behaviour, potential on-board vehicle technologies aimed at representing and tracking driver steering control behaviour over time, and use by human factors specialists interested in representing or classifying specific families of driver steering behaviour. Example applications are shown for data obtained from a driver/vehicle numerical simulation, a basic driving simulator, and an experimental on-road test vehicle equipped with a camera and sensor processing system.     

国道321线阳朔月亮山-桂林段公路生态恢复和景观建设技术

文章结合全桂路、桂阳路基本概况和景观特点,对现有主要植被生态学和生物学特性进行分析,采用融合设计的思想,建立了旅游区的公路景观与环境融合的规划设计框架体系,提出绿化景观与边坡植被恢复融合的设计方法。     

结点水准网平差及精度评定的统计功能实现

指出结点水准网等权替代法进行平差计算的理论依据为序贯平差，在分析结点水准网序贯平差特点的基础上，给出了其逐次平差和精度评定的实现步骤。剖析了计算器中固化统计功能程序的实质，扩展了其应用范围，给出了在实数权情况下各统计功能的含义，结点水准网平差统计功能实现的方法，并通过算例进行了验证。