锦屏一级双曲拱坝形体控制施工测量

以锦屏一级双曲拱坝为例,介绍双曲拱坝形体控制测量和施工测量方法;通过对锦屏一级大坝每层曲率最大处采用平面多卡模板代替曲面的拟合误差的理论计算,证明平面模板代替曲面对大坝形体的影响超出规范的要求,提出在施工测量过程中采取折中的处理措施;利用可靠的检测数据和测量精度估算证实,采用折中的测量处理方法对提高大坝形体质量是有效的。     

绿色35,000吨散货船船体线型优化及设计研究

本文针对新一代绿色环保船型研发的需求,在已有性能较为优良的35000吨散货船的基础上,对船体线型作进一步的优化设计。利用势流计算原理及粘性流计算原理分别对船体周围流场特性进行计算分析,结合在船体线型设计方面的经验对原船线型作进一步的改型优化,并通过水池模型快速性试验验证获得了更为优良的船舶线型。经对线型改型优化,既降低了阻力又提高了推进效率,总的节能效果可达9%。说明线型改型优化已取得了较为明显的效果。此外,采用粘性流计算原理进行数值计算应较势流计算原理更为全面合理。特别对原来快速性能已较优良,方形系数CB较大的船型来说,采用粘性流的计算分析法能获得更为合理的结果。     

延边三角形移相变压器在大型船用起重吊机上的应用

介绍了变压器的延边三角形移相技术在4000t吊机上的应用,同时对变频器的多重化整流进行了研究.     

关角隧道通信防灾救援方案探讨*

以青藏线西宁至格尔木段关角隧道为典型工点案例,论述了目前铁路应急电话系统、视频监控系统及广播系统的建设现状,通过分析应急电话系统较传统区间通话方式的优点、常见视频监控系统编码格式,重点介绍了关角隧道防灾救援通信系统的设计方案、设备设置情况以及系统结构。对今后铁路项目中长及特长隧道防灾救援通信系统的工程设计具有很好的参考和借鉴作用。     

基于BIM的物化阶段碳排放简化计算方法

“十四五”时期是我国持续推进节能减排、持续向双碳目标迈进的重要时期，建筑业作为我国碳排放的重要来源，必须在设计阶段就进行碳排放的计算，实现以减少碳排放为目标的设计。为了在结构设计中实现物化阶段碳排放量的快速统计和优化设计，提出综合碳排放因子的概念以简化碳排放计算。与此同时，为了达到碳排放量自动统计及便捷优化设计的目的，尝试将综合碳排放因子同BIM软件结合起来，利用BIM中明细表功能，实现基于构件类别的碳排放自动统计，以达到节能减排的目标。