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佟国峰 《中国远洋航务公告》2009,(10):82-82
2002年12月20日,中远第一艘VLCC“远大湖”轮在南通中远川崎船厂交船,从此翻开了中远油轮运输史上的新篇章。作为“远大湖”轮的首任船长,我感到了肩上担子的沉重分量!为了首航顺利靠港装货,“远大湖”轮全体船员做出了常人难以想象的努力。时至今日,我还是记忆犹新。 相似文献
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2002年12月20日,中远第一艘VLCC“远大湖”轮在南通中远川崎船厂交船,从此翻开了中远油轮运输史上的新篇章。作为“远大湖”轮的首任船长,我感到了肩上担子的沉重分量!为了首航顺利靠港装货,“远大湖”轮全体船员做出了常人难以想象的努力。时至今日,我还是记忆犹新。 相似文献
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佟国峰 《中国远洋航务公告》2003,(3):70-72
2002年12月21日凌晨4点30分,中远人驾驶着中国人建造的中国第一艘30万吨级VLCC远大湖轮缓缓驶离南通中远川崎船厂码头,拉开其首航的序幕。2003年1月14日抵达第一个装货港——沙特阿拉伯的拉斯坦努拉(RAS TANURA)港,装载27.8万吨原油,于2月5日凌晨2点平安抵达青岛港,2月7日靠泊卸货,2月9日12点45分完货,顺利结束首航。远大湖轮首航圆满成功,在中国航海史上具有特别重要的现实意义和深远的战略意义。让我们随着佟船长的日记,走进远大湖轮首航的日日夜夜,感受远大湖轮“巨人”的风采。 相似文献
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佟国峰 《中国远洋航务公告》2005,(5):28-31
正确思维与错误意识,适当行动与错误作为,本是毫厘之差。然而,这毫厘之差顷刻间会导致谬以千里的结果。正可谓是“比例尺概念”—1∶100∶1∶1000∶……图上差一分,实际谬千里。而心理“比例尺”一分之差,实际中往往以千百倍的努力也无法挽回。不是吗?试想在船舶关键或紧急操作 相似文献
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