2006——我国“集装箱化”又一辉煌成就年

2006年12上旬在汉堡举行的多式联运研讨会和展览会是对全世界集装箱运输行业的又一次大检阅。会上发表的演说以及出版物提供的最新信息，充分展示了全球这一领域的丰硕成果，使业内人士对当前全球“集装箱化”的新发展有了一个新的和更加全面的认识。我国的港口、航运、租箱、港机制造和造箱等行业的新成就，尤其引起与会者的关注。     

45英尺箱的曲折发展历程

45英尺集装箱（亦即ISO 1EEE／1EE箱型）已经被国际标准化组织集装箱技术委员会（ISO／rC104）列为研究和讨论的重点开发项目之一。尽管对该项目研讨的技术思路已经基本趋于一致，但是要见到ISO1496—1、ISO1161和ISO3874的新版本恐怕还要耐心等候一段时间。现在，让我们重温该等箱型发展的曲折历程，学习为此做出贡献的同行们不断探索和创新的精神。     

集装箱运输中的保安问题

在集装箱运输管理领域里，防范盗窃、走私、偷渡和贩毒等非法活动日益受到重视。2001年“911”事件之后，对付恐怖分子活动的措施被列人重要议题。2008年北京奥运会召开在即，届时将有大量运动器材和物资通过集装箱运人国内和发往各个场地，有必要把“防恐措施”作为一项头等大事来抓。     

ISO集装箱堆码试验载荷与最大总质量的关系

ＩＳＯ６６８和ＩＳＯ１４９６是集装箱其他相关标准的基础，其中有些问题如集装箱最大总质量Ｒ值、堆码试验中每层箱的Ｒ值、动载系数、堆码载荷施力点的偏心值及延续时间等令人关注，值得讨论。     

从冷藏箱的双剂更新看全球气候变暖(续前)

2冷藏集装箱生产工艺必须创新全世界的各个生产制造领域对防范地球表面升温的问题都在采取积极的措施。那么,这一现实对集装箱行业的影响程度究竟如何,或者我们是否能够有所作为?可以肯定的是,在《京都议定书》中已经确认H FC也和C FC一样,都是使全球变暖的罪魁祸首之一,因而明     

保温集装箱制造业进入了一个新的历史时期

1 易腐货物海运量的发展 当前,世界发达国家和发展中国家对日常生活品质的要求在不断地提高,这首先反映在食品贸易和供应系统的发展方向上,预期在本世纪的前十多年亦将持续发展与提高。     

箱体拓宽成为集装箱大型化的难题

从总的发展趋势看,集装箱运输业内人士一直在热衷于参与增加箱容和加大尺度问题的讨论。作为集装箱“圣经”的ISO668《集装箱的规格尺寸和最大总质量》版本不断更新的发展历程就充分体现了这一总的趋势。从1973年颁布的最原始版本到1996年颁布的ISO668第2版,随后,再到第3版,在I     

ISO／TC 104 2003年全会决议（N977）中关于国际集装箱标准修改相关内容

ISO/TC 104第21次全会2003年5月15～16日在美国弗罗里达州召开,会上通过了R262至282号决议。其中有关国际集装箱标准修改的部分重要内容摘录如下: ●ISO 3874/AW 1/Amd 3的标题改为“双层铁路集装箱平车作业”; ●ISO/TC 104/SC 1的N400 REV和N401文件中所列内容修改如下: (1)对表3所列数值注明增加“Superimposed mass repre     

从冷藏箱的双剂更新看全球气候变暖

1全球气候变暖已成现实鉴于对臭氧层的破坏力(O zoneD epletion Potential,O D P)和地球表面的温室效应(G lobal W arm ing Poten-tial,G W P),联合国环境规划署(U N D P——U nited N ations E nviron-m ent Program)于1992年在丹麦首都哥本哈根和以后在蒙特利尔召开的会议上,