郑和宝船是肥短型的

郑和宝船是肥短型还是狭长型,至今学术争鸣尚未定论。我根据一些有关文献,列表分析,供各家参考。表中的纫鱼船、多桨船、海鹤船、钓槽船等,都是能在江、海行驶的船。故从表上就可看出,江河船的长宽比值,多在6.66以上;而海舶的长宽比值,则在4.37以下。这就说明江河船型要狭长一些;海洋船型要肥短一些。河道的本身是狭长形,故航行于江河     

古代水战中的封锁

分析我国历史有关水战的封锁记载,大致可分为两型:一是封锁航道;二是封锁港口。而港口封锁,又可分为海港与渡口两种。象《后汉书》所说:公孙述为了防备刘秀从水路进四川,在长江三峡设置了铁索横江,阻挡船舟的往来,就是我国水战中最早也最著名的航道封锁。他如《唐书·高仁厚传》称:韩秀升在     

一部航海神话小说

在十五世纪初的永乐年间,以当时航海的技术水平,罗盘定位,还只能使用水针的情形下,而郑和能率领船队,七下西洋,远航非洲,安全往返,真是一件神奇而不可思议之事。所以当时民间就流传着一些浪漫而富幻想的传说,绘声绘色地描