扭曲舵及舵球对支线型集装箱船快速性影响的试验研究

针对一艘支线型集装箱船,基于模型试验,研究导边扭曲舵、随边扭曲舵及舵球对船体推进功率的影响。对扭曲舵的导边和随边扭曲角度和舵球的形式进行了系列试验。研究结果表明:随着导边扭曲角度从4.0°增大到6.0°,在包含设计速度的一定范围内,船体推进功率降低。随边扭曲对船体推进功率影响不大。安装椭圆流线型舵球形式的扭曲舵的船体快速性能优于安装大平头型舵球扭曲舵船体的快速性能,在实船应用中效果较好。     

舵杆和舵杆承座液压无键联接计算

本文介绍了一种舵杆和舵杆承座液压无键联接计算的方法,为解决那些对舵杆和舵杆承座液压无键联接计算在规范中没有叙述的船级社而提供的一种设计思路.     

舵杆和舵杆承座液压无键联接计算

本文介绍了一种舵杆和舵杆承座液压无键联接计算的方法，为解决那些对舵杆和舵杆承座液压无键联接计算在规范中没有叙述的船级社而提供的一种设计思路。     

扭曲反应舵节能功效的可行性探讨

结合5 100 TEU集装箱船扭曲反应舵的设计经验,通过项目工程管理的方法对扭曲反应舵节能功效的可行性和实践进行探讨,为船舶节能舵设计和制造提供一种新思路.     

舱室设备模块的参数化生成及统计程序

本文介绍了舱室设备模块的参数化生成及统计程序的开发及其应用。