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1.
李元钟 《船艇》1991,(3):14-15
日本三菱重工公司的船用UE低速柴油机包括UEC27、45、52、60、75和正在研制的UEC85等六个机种。其功率范围为2000~63000马力,累计定货总数为877台,已生产809台,投入使用775台。据英刊《内燃机  相似文献   
2.
李元钟  相晓波 《船艇》1992,(5):36-39
据外刊报导,1990年2000吨以上船舶主机的总产量为884台,6568843千瓦,其中,低速柴油机513台,4999654千瓦,占主机总数的76.1%,比1989年增加5.9%,仍  相似文献   
3.
4.
李元钟 《船艇》1992,(3):27-28
在发动机性能、维护要求以及电站运行费用上,润滑油起重要作用,为了以最低的维护费用获得最佳的发动机性能而确定最适宜的滑油种类,不是容易的任务,因为这取决于许多互相制约的参数。发动机制造厂根据其每个机种最佳工作的认识规定主要滑油特性。一般滑油特性必须改进,以适应发动机使用方式,所用燃油种类和滑油、燃  相似文献   
5.
李元钟 《船艇》1991,(2):24-25
全世界各厂家生产的船用大、中型中速柴油机,在燃油耗等性能以及长期不拆开运行的耐久性方面都不亚于二冲程低速机,而且其装备、操纵、润滑状况等都处于优越地位。最近有较多需求的客船、渡船、破冰船主机以及汽轮机船主机换装的场合,以齿轮减速,特别是变距螺旋桨推进方式或用发电机电力推进方式,中速机占绝对优势。此外,由于中速机的技术进步和新机种的开  相似文献   
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