汽车用粘接密封剂的正确选择与应用

本文全面介绍了汽车粘接密封剂的分类、基本组可粘接的材料、应用部位及施工方法,并举出若干实际例子。对粘接密封剂在使用中容易出现的问题及其解决办法也作了详尽的介绍。     

制动蹄摩擦衬片的粘接工艺

过去,一直是采用铆接工艺将摩擦衬片固定在制动蹄上。现在,由于胶粘剂工业的迅速发展,出现了粘接工艺。这是因为它具有如下优点: 1.成本低,能耗少; 2.摩擦衬片的有效厚度利用率可提高30～50%,同时可以薄片化,这对减轻汽车自重十分有利; 3.与铆接工艺相比,其可靠性不相上下,而制动噪音却小得多。因此,这种工艺越来越受到生产厂家的欢迎,尤其是在制造轻型车时更是如此。粘接工艺过程大致分以下几个步骤进行:     

汽车用甲醇-汽油混合燃料

一、汽车燃料概况在长达一个多世纪的内燃机的发展过程中,石油一直是主要燃料。据有关资料称,现已查明,世界石油储藏量为八百多亿吨。我国石油储藏量估计有近百亿吨。如果按现在的开采速度,已探明的石油储藏量只够人类开采20～30年。石油的枯竭威胁着人类。寻求新能源已迫在眉睫。1981年我国汽车保有量近200万辆,其中88%为载重汽车。载重汽车中,汽油车占90%。我国的石油既要自给,又要出口。要解决这个矛盾,一是增加石油产量,二是从煤中索     

一种检查油封质量的简单方法

凡机械上活动的轴的密封元件,统称为油封,其作用是防止润滑介质的外漏和灰尘、泥水的浸入。油封质量的好坏的关键是油封唇口(刃口)质量的好坏。唇口质量的检查方法很多,这里介绍一种简单的检查方法。1.检查工具的制造:根据所要检查的油封的尺寸,用有机玻璃或透明聚苯乙烯,加工成图示的形状。在精车     

解决汽车“三漏”的粘接密封剂介绍(上)——同日本“三键”公司技术座谈资料

粘接密封剂是一种新型高分子材料。随着汽车工业的发展,对整车密封性质量的要求也在不断地提高。为此,在国外汽车制造业中,粘接密封工艺已成为定型工艺。其优越性是:简化结构,代替铆焊,防腐防漏,防震隔音,防锈密封等。国外密封工业所采用的粘接密封剂种类很多,每辆汽车需用胶量在10公斤以上。为增进中日友谊、交流解决我国汽车“三漏”的技术措施,在中国机械工程学会和汽车局的组织下,同日本“三键”公司进行了为期七天的技术座谈。本文仅就座谈中谈到的几种