混凝土桥梁的温度作用分析和设计

对梯度温度应力的分解分析及对一典型的预应力混凝土连续刚构箱梁桥应力计算比较后,得出梯度温度作用特性及在桥梁结构设计的一些经验.     

特殊条件下的嵌岩桩设计

现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)在弱风化岩层及岩溶地段条件下的嵌岩桩设计规定不尽全面或欠合理,在通过对桩基承载性状的分析后,对规范有关嵌岩桩设计提出了一些不同意见和建议。     

塑料套管桩在公路工程软基处理中的应用

通过分析常规软基处理方法的一些特点及不足,介绍塑料套管现浇混凝土桩的特性、设计、施工工艺及优点,以供类似工程参考与借鉴.     

“321”贝雷钢桥结构的优化及其力学性能分析

“321”贝雷装配成小跨径的连续梁结构承受荷载时,支点位置的竖腹杆是最薄弱杆件。针对施工大型临时承重设施常用的6m、9m、12m及15m四种跨度的贝雷连续梁进行分析,首先采用MIDAS Civil有限元软件进行杆单元建模计算组合应力,对比“321”贝雷及三种备选优化方案的承载能力,选出最优方案。随后采用板单元建模进行局部细节分析,对比各计算对象的Mises等效应力最大值,进一步验证了优化方案的有效性。结果表明：将I8工字钢竖腹杆替换为双拼C10槽钢,使贝雷的重量增加19%,但承载力可提升50%左右。     

库区斜坡式旅游码头设计新思路

库区传统斜坡式旅游码头存在着上下客不安全、景观单调等缺点,而新型台阶式码头能很好地解决这些问题.结合千岛湖库区某旅游码头的设计,介绍新型台阶式码头的总体布置及结构设计,供同类工程借鉴.     

重力U形台非常规裂缝分析及加固对策

基础水平向开裂在重力式U形桥台中较为少见。针对某高速公路桥梁重力U形桥台出现的基础水平向非常规裂缝和台身竖向裂缝,开展病害成因分析和加固对策研究工作。勘察及分析结果表明：台身竖向裂缝是恒载支反力过大及伸缩缝处车辆冲击荷载共同作用导致的受力裂缝;基础水平裂缝是由于基底存在填料夹层且长期遇水软化后引起基底脱空或接触不密实,长期车辆荷载的冲击作用下出现的层裂破坏。根据裂缝产生原因,提出“钢花管注浆+混凝土增大截面+新增辅助支座”的加固对策。