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新中国的外轮代理事业从50年代开始,一直至80年代初,还是外代一统船舶代理、外运一统货运代理的局面。80年代中期,独家垄断的局面被打破。90年代,国内代理市场进一步放开,竞争日趋激烈。随着中国加入WTO(世贸组织)步伐的加快,代理市场的全面开放为期不... 相似文献
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梁荣国 《中国远洋航务公告》1999,(11)
中国的外轮代理(简称外代)从50年代开始,一直至80年代初,还是外代一统船舶代理、外运一统货运代理的局面。80年代中期,独家垄断的局面被打破。90年代,国内代理市场进一步放开,竞争日趋激烈。随着中国加入WTO(世贸组织)步伐的加快,代理市场的全面开放为期不远,白热化竞争不可避免。面对前所未有的挑战,笔者认为,当务之急是认清形势、转变观念、确立全新的鲜明的经营理念,才能统一思想、振奋精神,有利于我们理清思路、寻求对策、迎接挑战。笔者试就外轮代理企业树立正确的经营理念问题作一探讨。 (一)正确认识外轮代理工作的主要特点 1、外轮代理工作的从属性。外代的业务性质主要为对外贸易运输服务,只有对外贸易不断扩大,对外贸易运输才有市场;对外贸易运输有了市场后,外轮代理业务才有市场。外轮代理工作的销售对象主要是船东、货主这一特殊群体。换言之,外代并不象一般企业把普通居民都可以当作潜在的消费者,外轮代理市场的容 相似文献
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由于过去长期处于计划经济年代,航运代理企业也同其他企业一样,完成交通部下达的生产任务即可。80年代中期,航运代理市场逐步放开,国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉,这时的航运代理企业增强了产品服务的观念。90年代初期,国内代理市场完全放开,市场竞争日趋激烈,于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入WTO(世贸组织)的临近,国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行,更要与国外班轮公司开设的代理机构决一雌雄。市场竞争形势的变化,迫使我们考虑应… 相似文献
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