内蒙古地区公路绿化现状分析与思考

公路绿化是公路建设的一项重要内容,它对于提高交通的安全性和舒适性,改善公路沿线生态环境具有重要作用和意义。文章针对近年来公路绿化工作中的问题进行了分析,并对提高公路绿化质量、改善生态环境提出相应的措施和建议。     

高速钢带锯激光处理研究

通过一系列试验研究了高速钢带锯激光处理的工艺,并对经激光淬火后的试样的硬度及组织进行了研究．结果表明,高速钢带锯经过激光表面淬火后,马氏体和残余奥氏体的晶粒得到细化,碳化物减少,硬度得到显著提高,进而其耐磨性和使用寿命也得到提高．     

东莞镇区联网公路软基路堤设计

对东莞镇区联网公路软土地基路堤的设计过程做了简要论述,并结合工程实际情况介绍了塑料排水板、粉喷桩等软土地基路堤的计算方法。     

模糊可靠性设计及其在平键联接中的应用

分析了机械系统状态的模糊性，定义了系统的模糊状态，建立了模糊状态下系统可靠度计算理论，并就平键联接的可靠性设计给出应用实例．     

列车斜向撞击刚性障碍物碰撞动力响应分析

依据地铁列车结构及地铁列车的运用条件,建立地铁列车碰撞有限元模型.论文通过非线性有限元软件LS-DYNA,从列车端部结构变形、列车各部位吸能情况、列车加速度和转向架车轮的位移响应等方面分析了列车与刚性障碍物在大角度下(25°)的斜向碰撞动力响应.     

富水地层水泥土搅拌加固试验研究

国外自20世纪30年代起,就开始用水泥土加固局部土基,并很快作为一种经济的路面基层材料被广泛使用,被广泛应用于二级公路、市区街道和轻交通量的机场中。我国从20世纪70年代初开始对水泥土进行试验、应用和推广,众多单位相继开展了水泥土的应用研究工作,比较深入地研究了该材料的基本物理力学性能。采用深层搅拌技术将地基软土和水泥浆强制拌和来加固地基,得到了具有整体性、水稳性和足够强度的地基土,现场水泥土搅拌桩用于软土的地基处理技术已经得到很广泛的应用。作者根据某富水地层应用水泥土搅拌桩进行防渗与加固的工程实例进行试验研究,分析了搅拌后水泥土特点,总结了富水地层应用水泥土搅拌加固工程的经验。提出了施工中可考虑减少对原状土的过分扰动,有效的减少水泥的掺入量,能强度与渗透均满足要求,达到经济有效的和环保的观点。     

高弯曲承载能力齿轮过渡曲线及齿形参数研究

研究齿形参数及齿根过渡曲线加工方式对提高齿轮弯曲承载能力具有十分重要的意义。文章以提高齿轮弯曲承载能力为目的,从齿轮刀具加工参数设计入手,分别考虑四种过渡曲线,建立齿根过渡曲线模型,通过折截面法探究四种过渡曲线下高弯曲承载能力齿轮的压力角及齿高系数的最优解,进而分析压力角、齿高系数对齿根弯曲承载能力的影响,并通过有限元分析对理论结果进行验证。研究表明:标准齿轮下,齿轮型过渡曲线加工的齿轮弯曲承载能力要优于齿条型过渡曲线加工的齿轮,齿高系数、压力角等齿形系数发生变化时,选取适当的过渡曲线,有利于提高齿根的弯曲承载能力。