广深高速公路路面设计,施工概况

广深高速公路地处珠江三角洲，是沟通穗、港的经济命脉。为此对广深高速公路的设计、施工及质量控制，都非常重视和仿真，沥青路面采用总厚３２ｃｍ。本文主要介绍广深高速公路设计、施工质量控制及技术指标。     

北方国际集装箱运价指数走势分析

2013年8月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数前期持续下挫,月末反弹至月初水平(见图1).月初,欧洲、地中海航线运价延续上月涨势,美国、南美西航线运价有所回暖,指数在8月1-5日上升;随后,尽管波斯湾航线运价有所上涨,但欧洲、地中海航线运价冲高回落,美国航线运价温和下跌,拖累指数在8月6-27日持续下滑;8月28-29日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价大幅攀升,拉动指数上涨50.28点;8月30日,指数收于721.18点,比7月31日上涨10.06点,累计涨幅为1.41％.     

沿海集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),由于春节假期原因,2015年2月共发布17次,指数月初上涨后回落,月中企稳,月末迅速攀升(见图1).2月2-6日,出港指数平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数持续小幅上扬,5个发布日累计上涨0.06％;2月9-11日,进港指数微幅振荡,出港指数下滑,沿海集装箱运价指数整体回调,其中9日跌幅较大,单日下滑0.63％;2月12-17日,沿海集装箱运价指数整体平稳;2月25日,出港指数和进港指数双双下滑,沿海集装箱运价指数小幅下跌,单日跌幅为0.27％;2月26-28日,进港指数大幅上扬,出港指数小幅上涨,沿海集装箱运价指数迅速攀升.2月28日,沿海集装箱运价指数最终收于753.31点,比1月30日(上月最后1个发布日)累计上涨11.51点,累计涨幅为1.55％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年9月)2019年9月,因中秋节和国庆节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数呈现持续下挫态势(见图1)。9月2―17日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走弱,美国航线运价先涨后跌,南美西、中南美、南非航线运价震荡攀升,南美东航线运价波动下行,北方国际集装箱     

2021年11月份长江干散货运输市场行情评述

2021年11月,长江干散货综合运价指数为731.5点,环比上涨2.7％.四大货种方面,煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价指数均有不同程度上涨.本月,随着国家能源保供稳价政策的有力推进,工业生产增速出现回升.长江水位下降,进入枯水期,船舶吃水受限装载量下降,部分航段减载运行,船舶运营成本增加.煤炭运价方面:本月...     

十月份长江干线主要港口企业货物吞吐量统计

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北方国际集装箱运价指数走势分析（2014年11月）

2014年11月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次（见图1）。11月3日,欧洲、地西及波斯湾航线运价继续上调,指数延续10月末涨势,单日上涨2．48％;随后,美国、南美、波斯湾等航线运价出现不同程度上调,但南于欧洲、地中海、日韩等航线运价大幅下跌,拖累指数自11月4—28日持续下滑,并于11月27日出现月内最大跌幅3．34％。11月28日,指数最终收于596．96点,比10月31日累计下跌121．69点,累计跌幅为16．93％。     

国际干散货海运企业运营情况出现阶段性好转

干散货航运景气预警监测分析干散货下游需求好转,沿海运输需求回升.随着进入夏季以来气温的升高,干散货需求略有回升.其中,电厂发电量同比增长约8％后保持平稳;粗钢产量也小有增幅;铁矿石库存量波动上行,全国港口铁矿石库存量依旧处于过热区间.(见图1-1)干散货运输市场供需失衡仍在加剧.2016年第三季度,干散货船舶拆解量高速下滑,新船订单量也为下落态势,虽前期需求小有好转,但干散货海运市场运力供需失衡矛盾依旧不减.2016年8月,干散货海运市场供需指数下滑至68.16点,处于过冷区间.(见图1-2)