徐宿高速公路碎石桩处理试验研究

主要结合睢宁三合同段中的碎石桩试验段研究碎石桩施工方案的可行性和处理的实际效果,完善碎石桩的施工工艺。通过室内土工试验、静力触探试验、标准贯入试验、动力触探试验、瞬态瑞利波试验等检测手段的对比研究,探讨碎石桩的检测方法和碎石桩加固效果检测的最佳检测时间。     

汕头(石)斜拉桥平行钢绞线斜拉索的架设

从施工的角度，详细阐述国内新型斜拉索－－平行钢绞线拉索在汕头Ｑｕｅ石大桥中的应用。     

柴油机曲轴静力学有限元分析

在对495Q柴油机曲轴进行实体三维建模基础上,采用有限元分析方法,研究了整体曲轴的变形和应力状态,并分别分析了不同圆角大小和曲柄厚度对曲轴应力应变的影响,为柴油机的改进设计提供有价值的理论依据。     

橡胶沥青SAMI应力吸收层施工技术

橡胶沥青SAMI应力吸收层是由橡胶沥青胶结料和单粒径集料组成的应力吸收薄膜。根据橡胶沥青SAMI应力吸收层材料要求,研究橡胶沥青SAMI应力吸收层的施工技术。     

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排队长度作为评价信号交叉口运行效率的一个重要指标,能有效反映交叉口处的运行状况.传统排队检测模型大多基于线圈检测器,且模型假设过于理想化,本文提出一种面向低采样率浮动车数据、具有良好数据驱动性的信控交叉口在线排队长度检测方法,方法关键在于利用队尾浮动车位置估算最大排队长度.检测过程采用固定时间间隔,主要步骤包括地图匹配、等距划分交叉口进口道并统计停车点数量、判定队尾浮动车的位置、修正得到最大排队长度估计值.实测数据表明,此方法的精度与浮动车比率有直接的关系,在浮动车比率较高的许多主干路交叉口,精度可以达到理想效果,30 m以内的平均绝对误差对高峰期的排队检测依旧具有很大价值.     

桥梁大体积混凝土施工技术探讨

从原材料选择、合理安排施工进度、养护及施工缝处理等角度分析桥梁大体积混凝土施工技术要点.对同类工程有一定的借鉴意义.     

IEDS的插电式气、电混合城市客车的仿真与研究

论述了应用Autonomie软件对基于IEDS(传动集成式电驱动系统)系统的插电式气、电混合城市客车的仿真,并对其动力性、经济性、排放性及电池管理控制进行了分析。仿真结果表明融合先进技术的气、电混合城市客车不但满足其城市公交运行要求,而且相比于传统天然气汽车节气率达22.4%,具有较高的能源利用率及较低的污染物排放。     

净化潜艇舱室空气的新技术探讨

针对潜艇舱室空气中挥发性有机物污染严重,而现有空气净化设备不能达到应有净化要求的现状,介绍了三种空气净化新技术的基本原理及其实验研究,探讨将其应用于缓解潜艇舱室空气污染所需要进行的研究。     

22000m3半冷半压式液化气船建造技术

通过对22000m3乙烯液化气船及系列液化气船的设计和建造,设计者已掌握了大量关键技术,具有一定独立设计该大型高附加值船的能力.为了保持和提高该型船开发、设计的竞争优势,以该船型为主要研究对象进行了延伸,深化研究,并组织技术攻关,进一步开发、拓展,提供了有一定数量和价值的软件和研究成果.     

任意拉格朗日欧拉有限元法中的自由面网格追踪分析

本文对任意拉格朗日欧拉有限元法中的自由面网格追踪问题进行了分析.在任意拉格朗日欧拉坐标系下,用非定常不可压的Navier-Stokes方程来描述粘性带自由面流体的运动,在时间的数值积分中采用了速度修正分步法.文中提出了四种不同的自由面网格追踪方法,并对用各种方法得到的数值结果进行比较,得到了较优的追踪方法.为了验证方法的有效性,对孤立波传播进行了详细的分析.