全文获取类型
收费全文 | 165902篇 |
免费 | 8227篇 |
专业分类
公路运输 | 47661篇 |
综合类 | 47417篇 |
水路运输 | 44208篇 |
铁路运输 | 26622篇 |
综合运输 | 8221篇 |
出版年
2024年 | 477篇 |
2023年 | 925篇 |
2022年 | 4579篇 |
2021年 | 7006篇 |
2020年 | 4895篇 |
2019年 | 2672篇 |
2018年 | 2728篇 |
2017年 | 2837篇 |
2016年 | 2653篇 |
2015年 | 4079篇 |
2014年 | 7358篇 |
2013年 | 10455篇 |
2012年 | 12317篇 |
2011年 | 13169篇 |
2010年 | 13636篇 |
2009年 | 13903篇 |
2008年 | 13403篇 |
2007年 | 14584篇 |
2006年 | 13405篇 |
2005年 | 10460篇 |
2004年 | 4095篇 |
2003年 | 2505篇 |
2002年 | 1842篇 |
2001年 | 2451篇 |
2000年 | 2644篇 |
1999年 | 1015篇 |
1998年 | 556篇 |
1997年 | 475篇 |
1996年 | 546篇 |
1995年 | 482篇 |
1994年 | 388篇 |
1993年 | 241篇 |
1992年 | 186篇 |
1991年 | 158篇 |
1990年 | 167篇 |
1989年 | 112篇 |
1988年 | 110篇 |
1987年 | 72篇 |
1986年 | 90篇 |
1985年 | 56篇 |
1984年 | 56篇 |
1983年 | 40篇 |
1982年 | 40篇 |
1981年 | 47篇 |
1980年 | 27篇 |
1979年 | 44篇 |
1978年 | 20篇 |
1977年 | 32篇 |
1975年 | 27篇 |
1974年 | 19篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
无缝线路上铁路桥梁墩台制动力的计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:制动力是影响桥梁墩台设计的重要因素之一,现针对无缝线路上铁路桥梁制动力的传力特点, 研究在中-活载作用下无缝线路上简支梁桥墩、台顶制动力的分配规律,提出更接近于实际的制动力计算方法、 研究方法:针对无缝线路上铁路桥梁的传力特点,采用将桥梁结构、台后部分路基以及上面的轨道结构作 为一个整体系统共同承受列车制动力的整体计算模型(即线-桥系统),运用有限元程序进行分析、计算。 研究结果:在对等跨度、桥墩等刚度的铁路多跨简支梁桥的墩、台顶制动力进行大量计算的基础上,找出了 影响多跨简支梁桥墩、台顶制动力分配的因素及其变化规律,提出了制动力的实用计算公式。 研究结论:通过对无缝线路上铁路桥梁的墩台顶制动力分配的影响因素分析,提出了铁路桥梁墩台顶制动 力的实用计算方法,经过分析该制动力实用计算方法,使用方便,操作简单,使制动力的计算更接近于实际。 相似文献
972.
阐述了柴油机油的组成和性能,并通过对柴油机油的各项质量指标进行分析提出了在机车检修中的指导作用,以及柴油机油质量分析在实际应用中存在的问题和改进的具体措施。 相似文献
973.
介绍了声强法中P—P技术的使用,并讨论了在使用P—P技术进行声强测量时的相位匹配问题。利用声强法对磁悬浮列车行驶时车厢内的声源进行了识别,并从频率响应的角度对分析结果进行了判断。可以得出,磁悬浮列车以430 km/h速度行驶时,噪声主要通过车厢壁面传入车内。研究了各声强测点处1/3倍频程频谱,分析了各测点处辐射声强对车内噪声频率成分的贡献。可以得出,车厢壁面在100 Hz以下的频率贡献较大,而其它频段上,各测点的贡献相当。 相似文献
974.
975.
976.
977.
以一执行器的实际运动轨迹作为另一执行器的理想跟踪目标,针对实际液压系统非线性时变特点,对两执行器的同步误差采用变结构控制策略。研究表明:采用变结构控制的液压同步运动系统,不仅具有较强的鲁棒性,而且有良好的动态品质和同步精度。 相似文献
978.
将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程,通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来,建立可考虑多点激励与行波效应的车桥系统地震反应动力学分析模型。以某高速铁路连续梁桥为例,对非一致地震激励下桥梁结构的动力响应及桥上车辆运行安全性进行研究,提出确保地震发生时高速列车在桥上安全运行的临界速度限值,可供实际工程设计时参考。 相似文献
979.
铁路货运代理向第三方物流全面转变的途径 总被引:6,自引:0,他引:6
阐述第三方物流的定义、第三方物流企业的分类及其与传统的货运代理企业的区别,以及铁路货运代理向第三方物流全面转化的必要性和可行性,对中国铁路物资总公司发展第三方物流的案例进行了分析,并论述了铁路货代理向第三方物流全面转化的途径。 相似文献
980.