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321.
集装箱船、水平装卸货物的通用干货船、火车渡船等特种船舶的建造原则上要求配备新型系缆设备。问题在于上述类型的船舶在进行装卸作业过程中,由于重型货物(集装箱、带轮子的技术设备、火车车厢等)的移动,在短时间内能使船舶吃水、横倾、纵倾发生显著变化。结果引起系缆载荷的急剧变化。因此,在上述船舶上应采用自动系缆绞车,这类绞车在上述情况下能保持规定的系缆张力,并能适应系缆收放速度的变化。 相似文献
322.
本文主要论述埃勒曼公司新型集装箱船上采用的独特的救生系统。该救生系统全是气胀式救生设备。它不仅符合政府间海事协商组织关于救生系统的要求,而且采纳了该组织有关救生筏的建议。本文中介绍了“普利茅斯”号上配备的各种救生设备的容积、安装情况、作业能力和防护措施等,并附有影印图片的详细介绍。 相似文献
323.
本文说明有关发动机气缸压力的测量和分析技术。这些技术是为压电传感器以及数据采集和分析的数字系统而发展的。本文把每个压力与其相应的曲轴转角相连系,说明传感器的准备和定标的试验室程序。本文还说明评价压力数据精度及消除误差的技术。此外,讨论压力数据的两个用例:常用发动机放热率和分开式燃烧室发动机内部气流的计算。 相似文献
324.
用电抗器接入发电机定子迴路以限制短路电流的原理曾在一些文献(Судостроение 1966年,№11,39页;1972年,№1,32页)中探讨过,然而,这些文献只涉及大功率电站。本文主要讨论确定中小功率船舶电站采用限流电抗器的合理性。应着重指出,文中介绍的全部计算是考虑到异步电动机负载对短路电流的影响。 相似文献
325.
326.
由于石油燃料供应不稳定,在加拿大有必要使用醇类作为柴油的部分代用品。本文简要介绍一项由加拿大联邦政府资助的正在进行的研究工作,这项工作将提供一个适于装备在商品重型柴油机上而无须对柴油机做重大改装的甲醇-柴油燃油系统。本文所讨论的主要内容如下:(1)用于底特律8V71N型柴油机的甲醇-柴油乳化系统的设计;(2)对该系统进行发动机台架试验,以评定其操纵、燃烧和排放特性;(3)改型系统在以8V71N柴油机为动力的GMC公司Bri-gadier卡车上的安装;(4)为测定油耗和性能的初步道路试验。 相似文献
327.
降低活塞式机械由于倾覆力矩所引起的低频振动,目前已成为一个重要的科研课题。本文旨在叙述这方面的研究情况。倾覆力矩的交变分量是活塞式机械的一种主要机械振动源。它不同于惯性力和惯性力矩。人们常常采用许多方法使惯性力和惯性力矩得以平衡,然而迄今为止实际上还没有采用 相似文献
328.
329.
本文提供的理论和实验数据,是在苏联中央柴油机科学研究所的6ЧH21/21发动机上采用两级增压获得的。对于发动机起动、延长寿命和提高功率等条件着重作了分析。特殊的增压系统保证发动机由起动到平均有效压力为25~30公斤/厘米~2的条件下满意地运转。 相似文献
330.