低同步串级调速系统转差功率反馈方式的研究

绕线式异步电机转差功率反馈到电网进行调速的方法已在许多工业部门得到广泛应用,但由于调速过程中转子电势将低于电网电压,因而这种调速方式需要在电网与逆变器之间接入一个升压变压器。本文提出了一种省去升压变压器和直接将转差功率反馈到定子绕组的新的串级调速方法。文中对定子绕组反馈点的选择、等效电路数模及主要参数作了分析,并在一台改制的绕线式异步电机上作了试验,结果表明这种调速方法除经济简便外,仍具有优良的调速性能。     

控制烧渣油锅炉腐蚀、污壅及炉灰的方法

一、序言烧渣油(C 重油及燃料油)锅炉的腐蚀、污壅及炉灰是设备管理人员及锅炉设计人员面临的最重要的问题之二。锅炉腐蚀有三种形式:1.高温腐蚀:伴随着污壅及炉灰,出现在锅炉本体的火炎侧;2.低温腐蚀:出现在经济器,空气预热     

降低离心风机噪声的途径

离心风机在机器制造和国民经济的其他部门均有广泛的应用.风机运转时总是发出一种影响人体机能和降低人们劳动效率的噪声,所以降低噪声的任务就显得非常迫切,特别是这一任务与减少机器的金属耗量有关,因为金属耗量的减少会产生动荷应力,从而增大噪声.     

关于“船舶结构中组合旋转壳的应力分析”的讨论(英文)

The authors have made an excellent contribution to the application of thetransfer matrix method in combined shells of revolution. In this connection, Iwould like to make the following suggestions for the future extension of theirwork:     

电气牵引中的异步电动机的控制

介绍新型DFC(直接磁通控制)逆变器系统的优点:通过对Ф、M分别进行独立调节,可实现稳定的高精度控制,它不依赖电机参数;不受电机饱和度和温度变化的影响;异步电机的过载可达4～5倍.文中分析了原有矢量控制存在的主要问题,阐明DFC逆变器是如何克服这些问题,采用较简单的电路来提高异步电动机控制性能的.     

空调系统

按照《苏联海船卫生规则》,在各区域营运的浮动设施必须设置舒适性空调系统(CKB).它们是通风系统的进一步发展,其区别在于:进入舱室的空气应按外界条件经受加热或冷     

喷油装置精密偶件密封端面的工作能力

本文介绍了由于喷油泵精密偶件的密封接合面上存在不均匀漏油和停油区而引起沥青沉降的原因和机制。提出了减少这一沉降的措施,使接合面在接近开始开启的边界上工作,以便冲刷掉密封连接带上的沥青沉降。此外还论述了提高密封接合面工作能力的有关问题。     

转向架及其部件在振动试验台上验证设计强度--整体效果和经济方面

对现代铁路机车车辆的高要求,导致新结构的强度没有裕量.为了设计这种结构,原有的规程已不能再用了,它只规定最低要求.只有当用户已经了解了使用机车车辆的类型和线路质量时,他们才能期待得到所希望的最佳设计的机车车辆.通过试验来验证部件的强度,这也是考核计算和生产的质量.高度自动化保证必要的质量,并在轻型结构中有可能采用新的方法.开发没有强度裕量的机车车辆结构,取决于开发过程中精确的规划.     

柴油机燃烧的数学模型

叙述了直喷式柴油机内可控混合气不均匀燃烧的基本模型。 在一个定容、高压、高温罐内进行了喷注发展的基础研究。单根油注瞬时喷射为喷注混合方程式提供了数据。这些方程式应用于柴油机燃烧模型。 该模型是以油注的而不是以油滴的燃烧为基础的。叙述了由于燃油—空气混合而形成的“N”燃烧区域的扩展。还考虑到新鲜空气和未燃富混合物区域。把守恒方程式应用于这些区域,得到区域成分,温度和气缸压力。同时还进行了氧化氮的动力计算。 算出的气缸压力和排气中的NO总量,在发动机各种工况下与实测值极为相符。讨论了不同输入值对模型的敏感性。表明它可用来予估参数。提出了包括碳烟形成和碳氢化合物排放物模型的一套假想。     

海军空气压缩机的过去、现在和将来

一、概述为了用新的、更轻巧、更可靠的设备来取代船用往复活塞式空压机,美海军司令部和戴维·泰勒舰艇研究开发中心(以下简称舰艇研究中心)正在研制新一代回转式机器,这是提高船用空压机可靠性规划的一部份.由于舰艇研究中心成功地研制了完全水润滑的125磅/英寸~2(一)的空压机机组,海军司令部得以与一家压缩机制造厂签定了一项分四个阶段履行的合同,着手设计、制造和试验船用低压高压样机.