美国中低功率机车的新造和翻新市场

目前中低功率新式内燃机车比老式机车有了明显的改进，但是销量并不大，本文对其中的原因进行了分析。同时，对新造机车和旧车改造的情况进行了分析对比。     

船舶电站的经济性

船舶电站断电对于船舶生命来说是最危险的时刻,分析断电原因,除了明显的情况之外,往往都带有预示的特征。例如:燃料供给的中断,励磁保护的动作,并联运转的发电机中的一台解列,也可能是原动机转速降低等原因。实际运行经验证明,在各种因素当中,并联运行的发电机组中的一台从系统中解列是造成完全断电的根本原因。在这种情况下,电站的过载保护整定,应保证切断次要负载。这些负载在客船上往往达到相当的数量(空调、通风系统、厨房设备等),通常达到总负载的一半甚至更多,这样可以保持重要负载的正常供     

液压系统的光纤控制

用“常规”方法控制液压系统可能不便、笨重,有时还有危险,尤其在电源电缆附近操作高架升降梯或升降机箱等设备时。如应用光纤这种非导电性的传输介质和光纤耦合控制系统,则可使这类操作安全可靠,更可免除由于强电干扰和易燃易爆环境所导致的危险。     

驱动机功率的测定方法

所述测定方法的主要优点是系统简单,测量装置的可及性好,没有旋转零件,对振动不敏感。对测定驱动机功率来说,它是一种有前途的方法。     

近年来辅汽轮机的发展趋势

导言自本世纪以来,简单的汽轮机已广泛地在陆上及海上作为辅机的原动机之用。1960年McAlpine及Paterson曾宣读了一篇论支谈及各种船用辅汽轮机,其中包括锅炉给水泵、冷凝器循环泵,滑油泵及货油泵的原动机以及其他一般泵浦原动机。在这些范畴内,在前世纪中主要是发展锅炉给水泵及货油泵。本文主要是谈及货油泵传动用汽轮     

螺旋桨桨叶应力计算与试验结果的比较

采用有限元法分析船用螺旋桨桨叶强度已非常广泛。有限元法是当前获得桨叶应力分布详尽而又可靠的最好方法,本文所叙述的是用颇为简单的三维元对桨叶静态应力进行计算。由于叶片近毂体部位为三维特性,因此三元最好选成板单元或毂单元。从另一方面来说,这也便于把所考虑的结构推广到穀部。本文提出的这些计算结果均与用应变仪在各实船桨叶上所测得的结果进行了对比。     

使用光导纤维和电容传(干心)器的非接触式位移和振动测量系统

近几年的技术已经提出了对位移和振动测量的要求,即需要与被测件直接接触的传感器在很多情况下已经不能很好地满足需要了。种种非接触式测量系统是易于得到的,每一种系统均提供非常好的性能。 本文叙述使用光导纤维或电容传感器的测量系统,论及每个系统的工作原理、性能特点以及独特之处,并说明光导纤维或电容传感器容易解决测量难题。     

俄罗斯新型客车车钩缓冲装置

介绍了俄罗斯铁路新型客车车钩缓冲装置的研究开发情况和4种密接式车钩的结构特点及主要参数。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2007-06-21-2007-07-20)

本期,在煤炭运输市场行情不断走强的拉动下,沿海运输市场行情总体继续上扬,7月18日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报     

轮轨系统中使用直线电动机技术的可能性

德国铁路为提高现有以及今后动车的功率,研究了轮轨系统中使用直线电动机技术的可能性.首要的问题是,用直线电动机产生的附加切向力提高牵引力.接着的另一个项目是,研究直线电动机产生的附加法向力分量是否能提高传递到轮轨接触点上的牵引力或制动力,以及是否能降低轻型导向的端部控制车对侧风的敏感性.