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871.
针对我国轨道交通车辆种类繁多、模块通用性和技术通用性较差等问题,结合轨道交通装备制造业向大规模定制方式转变的趋势,提出了轨道交通车辆模块化产品平台的技术架构,并对基于BOM(物料清单)的产品模块化元结构树生成技术、产品平台模块类型动态识别技术、基于实例信息的模块统型设计技术及产品族主结构树构建技术等关键技术进行论述。开发了轨道交通车辆模块化产品平台的信息管理系统及定制设计系统,通过A型地铁车辆转向架的定制设计案例验证了该产品平台的技术可行性和系统可用性。 相似文献
872.
工程项目一般由建筑(土建)和安装(设备)两大部分组成。组成建筑产品的物资,一般占整个工程造价的70%,其数量之大、品种之多,增加了管理的难度。ISO9001:2000标准中,涉及到物资管理的内容有采购、标识和可追溯性、顾客财产及记录等内容。 相似文献
873.
本文研究总结往复式汽车发动机间隙故障机械振动诊断的特点,并提出时域信号分离技术,频域信号参考技术的概念。 相似文献
874.
金额单位:万元卜┌────────────┬─────┬───┬─────┬──────┬────┬────┬─────┬────────┬───┬─────┬─────────────────┬──────┐│万黑仪 │月匕 │南 │南 │济 │大 │太 │杭 │昆 │d几 │天 │上海汽车空易市场(946.24一718) │销售情汾 ││ │乐 │联 │乐 │南 │连 │原 │州 │明 │贝‘ │津 ├─────┬─────┬─────┼─┬─┬──┤│ │ │ │ │ │ │ │ │ │阳 │ │邓期/远期 │最高 │最低 │畅│缓│滞 │… 相似文献
875.
结构参数对鼓式制动器高频噪声的影响 总被引:4,自引:1,他引:4
本文在建立鼓式制动器高频噪声问题的结构闭环耦合计算模型的基础上,对某国产车的高频噪声问题进行了计算。分析中所用的制动底板,鼓和蹄的结构参数均取自实际结构。计算分析的结果表明:制动器所有部件的结构参数对制动高频噪声均有重要影响,过去仅把产生高频器材怕的原因归结为蹄与鼓间的参数匹配是不正确的。对计算结果的归纳表明:对制动器高频噪声起决定作用的是鼓子结构和包含有底板,蹄,分泵及油路操纵系统在内的PSPO 相似文献
876.
采用ODF等织构分析方法对两种不同微合金化处理的ELC-BH钢板进行了织均分析。结果表明,Nb处理的ELC-BH板较Nb+Ti处理板具有较强的γ纤维织构和较弱的不完整α纤维织均,这是由于Nb+Ti处理板中Ti元素加入,对{111}退火织构发展不利作用所致。 相似文献
877.
878.
879.
建立了运梁车液压连杆转向机构优化数学模型。考虑车辆在转向时的各种影响因素,以转向机构转向的平稳性、传动性能、利用效率为多优化目标。利用快速的模拟退火算法进行优化求解,以避免陷入局部极值,加快收敛速度。仿真结果显示它使转向机构的综合性能得到了较大的改善。 相似文献