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新编《公路竖曲线表》介绍

目前我国公路坚曲线是采用的圆形竖曲线。1972年交通部颁布的《公路工程技术标准》中,对各级公路的竖曲线的最小半径也作了明确规定。过去我们设计竖曲线用苏联《圆形竖曲线测设表》(人民交通出版社出版)是有些问题的。苏联《圆形竖曲线测设表》采用的是平曲线公式,即:     

向低碳时代进发

正这是一个全民低碳的时代!如今,低碳生活对普通人来说已经成为一种生活态度,同时也是人们推进潮流的一种新方式。前提是,在不降低生活质量的情况下,尽其所能的节能减排。节能减排是我国的一项长期战略方针,也是我国经济可持续发展、造福子孙后代的一件大     

京福高速公路2000年底开工

国家重点建设项目——京福高速公路定于2000年底开工建设。京福高速自北京延伸至福州市 ，其中经过江苏徐州段长约44 km，设计车速为每小时120 km。京福高速建成通车后，将把 长江中下游经济区与东南沿海地区连为一体，同时，将有效缓解徐州地区公路交通的压力。     

燃油税征收未雨绸缪

上期"应对铁路‘风时代’"的独家策划出版后,得到诸多运输界人士的反馈。有位运输经理打来电话称:"看完之后,惊出一身冷汗。"然而,这一期,编辑部仍然打算继续让同行们冒些冷汗,受些"惊吓",以便寻些出路,     

我国航海人才现状及航海教育发展现状分析

前言海上运输是交通运输的重要组成部分,是其它运输方式尤其在外贸运输方面所不能替代的,对于促进我国国民经济增长,实现现代化战略目标具有重要意义。发展航运业离不开科技与人才,作为为航运业提供专门人才的航海教育,几十年来,尤其是改革开放以来已经取得了长足的进步,为我国的海上交通运输事业提供了大量人才,做出了积极的贡献。但是随着经济的发展,以信息技术为主要标志的科技高速进步,高科技成果向生产力转化的加快,国际间经济、科技竞争的加剧,尤其是我国加入世界贸易组织的临近,我国教育包括航海教育的现状与经济竞争的需求相比已经…     

中国参加WTO后面临的第一个冲击波

一、从孙中山到江泽民几代领导的共同愿望振兴中华 　　中国从黄帝,尧,舜时代算起,到1911年孙中山领导辛亥革命推翻帝制,经历了约4500年.当西方与东方的列强针对外强中干的腐败清政府,从1840年发动了鸦片战争开始. 　　……