最小实体要求(LMR)及其应用

本文简要介绍了 LMR的基本内容 ,通过实例说明其在设计中的应用 ,并对相应工艺提出建议     

采埃孚的混合动力解决方案

混合动力驱动装置提供了一种在成本相对较低的情况下能大幅降低油耗的技术。值得注意的是,不同用途种类的汽车应配置不同类型的混合动力驱动装置。正如著名的变速器供应商采埃孚(ZF)集团弗里特里希哈芬公司通过他们的混合动力解决方案所表明的那样,从能量的观点来看,具体的用途决定了采用哪一种结构类型的混合动力变速器才能取得最大的成功。     

高等级公路桩位坐标的计算方法

详细推导了高等级公路中4种线型--直线、圆曲线、完整缓和曲线和不完整缓和曲线的桩位坐标的计算方法,并提供了算例.     

点燃式发动机车载诊断系统(OBD)概述

发动机电子控制系统十分复杂,系统中的任何一个元件出了故障,或者出现导线折断、针脚松脱或接触不良等,都会使得整个系统发生故障,导致污染物排放的急剧增加。仅仅依靠传统的检测工具是很难达到这一目的。所以现代发动机电子控制系统都配备了自诊断系统,称为车载诊断系统(OBD),即On-Board Diagnosis系统。     

采用快速燃烧法改善敲缸的潜力

利用柴油的自着火作为多点点火源，以改善汽油机的敲缸现象。试验与数值分析的结果均表明，通过控制燃烧开始时间及燃油空间分布，可以控制燃烧持续期。点火前的燃油广泛分布可以在抑制敲缸的前提下实现快速燃烧，从而改善热效率。     

捷豹的新电动汽车标兵

<正>电动汽车的发展如此之快,得益于每款新车的推波助澜。捷豹I-Pace跨界运动工具车就是一例。这款麦格纳-斯泰尔在奥地利格拉茨打造的英伦美车的技术规格与特斯拉的S及X P90D型相仿。这两家厂均采用前、后双电机全驱,其90k Wh锂电池里程为240英里(386 km)。新款捷豹优于特斯拉S及X型的是其动力质量,这也不足为奇,它是一家历史悠久的跑车厂。I-Pace高超的驾乘操控性归功于它可随不同使用条件而调节的悬架系统。     

发动机研发中计算机辅助工程及优化技术的运用

计算机辅助工程(CAE)模型的最大价值是能够在设计早期阶段,在大范围设计空间中寻找和选取最佳的参数值。利用优化软件中快速而精准的CAE模型及其计算结果进行可视化操作,以达到优化设计的目的。 分享到：     

自驾等级为零的英雄

正吉普推出其标志性的全新却又执着的一成不变的牧马人。——比尔·韦思尼克好吧,也许2018款吉普牧马人能够得上汽车工程学会的自驾0.5级——反正,这款全新的标志性吉普也确实提供了一些自动驾驶辅助功能。如果你一定要的话。但除了那么一点向当代研发趋势做出的退让外,新牧马人丝毫不改其惯有的驾乘体验。它得到了更新、升级及细化,但无疑是2018年最具本色的新车型。     

皮卡技术之战

正福特、通用及公羊正在为2020年的燃油经济性之战而将它们作为赢利利器的半吨皮卡打造得更具竞争力。很少有哪些车型能历经百年演变而成为消费者的最爱。这也正是如今的全尺寸皮卡之幸运所在。将美国文化与皮卡融为一体只会对未来的设计提出更大的挑战。半吨皮卡有望向乘员提供最     

GPS集中授时系统在CTC/TDCS中的应用

阐述了GPS集中授时系统在CTC/TDCS系统中的必要性,分析了时钟服务器的高精度守时和授时机制。结合成都铁路局CTC/TDCS系统的特点和技术要求,探讨了GPS集中授时系统的实施方案。