首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2338篇
  免费   37篇
公路运输   1036篇
综合类   340篇
水路运输   563篇
铁路运输   402篇
综合运输   34篇
  2024年   8篇
  2023年   36篇
  2022年   36篇
  2021年   36篇
  2020年   28篇
  2019年   102篇
  2018年   82篇
  2017年   19篇
  2016年   28篇
  2015年   32篇
  2014年   63篇
  2013年   69篇
  2012年   102篇
  2011年   124篇
  2010年   71篇
  2009年   117篇
  2008年   94篇
  2007年   112篇
  2006年   85篇
  2005年   109篇
  2004年   128篇
  2003年   151篇
  2002年   77篇
  2001年   95篇
  2000年   82篇
  1999年   53篇
  1998年   49篇
  1997年   32篇
  1996年   38篇
  1995年   41篇
  1994年   37篇
  1993年   28篇
  1992年   39篇
  1991年   34篇
  1990年   26篇
  1989年   35篇
  1988年   8篇
  1987年   11篇
  1986年   9篇
  1985年   4篇
  1984年   5篇
  1983年   6篇
  1982年   7篇
  1981年   5篇
  1980年   8篇
  1979年   4篇
  1965年   2篇
  1959年   1篇
  1958年   1篇
  1957年   3篇
排序方式: 共有2375条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
252.
据俄罗斯纽带新闻网6月8日报道,近日在美国华盛顿召开的名为“戴姆勒-奔驰创新研讨会”上,该公司正式对外推出了这款环保型汽车的样车。参与研发工作的戴姆勒-奔驰公司专家向媒体介绍称,这款新车主要有以下3大特点:  相似文献   
253.
254.
合理利用国家标准中规定的台架制动力检测方法,阐述提高汽车前轴制动力检测能力的措施,正确评价整车制动性能。  相似文献   
255.
256.
257.
JR东日本铁路公司有6种型号的新干线电动车运营,其转向架大体可分3类:标准型转向架、双层车辆用转向架和新干线一既有线直通运行转向架。它们的固定轴距、轴重等基本参数各不相同。E5系列转向架是继E2系之后开发的标准型转向架。E5系新干线车辆的最高时速为320km,为进一步提高舒适度,搭载有电磁式主动悬挂控制装置;为提高曲线段的舒适度,还装载有车体倾摆装置。下面介绍E5系转向架的技术动向。  相似文献   
258.
通过对现行设备完好率指标的局限性分析,提出增设设备价值完好率的改进建议,并指出此建议将对企业设备管理工作产生的积极作用。  相似文献   
259.
在欧洲,对于运输量大且对环境影响小的铁道运输装备提出了越来越高的要求.为此在铁道车辆驱动技术领域的电力电子装置得到了惊人的发展.介绍欧洲最近几年用于车辆驱动的电气装置.  相似文献   
260.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号