2006年上半年欧洲航线西行集装箱运输概况

亚洲往北欧、地中海班轮航线（欧洲航线西行）2006年上半年的集装箱运输量（航运公会部分），比上年同期增长14％，达到319万TEU，其中往北欧增长13％，为229万TEU，往地中海地区增长18％，为90万TEU，都实现两位数增长。5月上旬的箱位利用率一度低于90％，但上半年其他时间都超过90％。进入7月后货流进一步增长，扩大趋势将会持续一段时间。     

上半年VLCC即期租船成交概述

今年上半年波斯湾装油VLCC的即期租船成交量为514艘，比上年同期大幅减少15艘，反映了世界原油需求的低迷。一家从1997年起从事有关统计的外国海事报纸称，这是1997年以来的最低水平。     

2004年上半年欧洲航线西行集装箱运输量增长二成

主要由于欧元处于高位推动亚洲向欧洲的出口，以及今年5月10个东欧国家加入欧盟扩大了欧洲的消费市场，今年上半年日本、亚洲运往欧洲的集装箱货物(公会内外船公司合计)达到255．88万TEU，比上年同期增长19．9％。     

苏伊士运河扩建的经济效果受到质疑

埃及计划于2010年前扩建苏伊士运河，证券分析家对其经济效果提出了质疑。按照计划，将投资10亿美元，将运河浚深至21米，宽度扩大到365米，但是，对通行费上调的忧虑令人关注。苏伊士运河管理局预计1万TEU级集装箱船和超大型油轮的需求将上升，但证券分析家认为运河现在的尺度就能充分应对。     

中日航线集装箱运输的发展与问题

中日航线的集装箱运输量，2002年包括中转箱在内约184．6万TEU。其中日本往中国为494 588TEU，比1985年(92 526TEU)增长4．2倍。中国往日本为1 281 342TEU，比1985年(37 428TEU)增长33倍。