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971.
由于摩托车制动的特殊性,一般均是前后轮分别制动。因此,前后轮的制动必定会有先后。当摩托车存在轮偏时、当前轮制动先于后轮时,前轮与地面接地点除了与地面产生相对滑移外,还成了一个"转动支点",产生前轮接地点为中心的逆时针"甩尾"现象;当后轮制动先于前轮时,同理,就会产生后轮接地点为中心的顺时针"摆头"现象。 相似文献
972.
973.
通过理论分析和仿真及实录数据处理,提出一种基于真实海洋声场环境下的目标深度属性判识技术.统计结果表明,由于随机声场所具有的不确定性和不均匀性,两个深度差异显著的目标声场所激发出的简正模存在着显著的可分性并而这种可分性可用闪烁指数加以表征. 相似文献
974.
研究目的:随着超高层建筑的高度和高宽比的不断增大,建筑材料向着轻质高强方向发展,结构体系的复杂化,致使超高层建筑在台风作用下产生剧烈摆动,因此台风作用下超高层建筑的动力响应时频分析,对于超高层建筑设计参数的选取、现役超高层建筑响应的预测、增加超高层建筑模态参数的资料以及设计准确性的校验都有非常重要的意义.研究结论:通过实测台风作用下超高层建筑的动力响应, 可以获得结构的动力特性, 并可评价结构风致振动响应的可靠度.台风作用下超高层建筑的动力响应时频分析主要有3种方法:傅立叶变换、小波变换、希尔伯特-黄变换.本文详细阐述了台风作用下超高层建筑动力响应的这3种时频分析方法,并总结出其优缺点, 进而对该研究领域的进展作了展望. 相似文献
975.
976.
本文将两种不同的气道尺寸,利用Moldflow软件对气体在四种不同布置的气道内的穿透过程进行了数值模拟,结果表明:同样的气道尺寸、不同的气道布置以及相同的气道布置、不同的气道尺寸,其气体的薄壁穿透程度都是不同的.因此在气道设计中,应合理选择气道尺寸和气道布置.最后还给出了气道设计的一般原则. 相似文献
977.
978.
利用皮尔模型原理,对某段路堤沉降进行预测,实例计算表明,采用皮尔模型预测路堤沉降是可行的。 相似文献
979.
介绍了AutoCAD中参数化设计块和图库块的使用场合。参数化设计时 ,初始化参数可采用数值参数的输入与数值参数的选择两种方法。另外 ,介绍了保持西文和汉字比例的另一种方法以及线型比例、轨道线、明细表属性等输入输出问题。 相似文献
980.