配合盾构法修建地铁车站的技术方案

在介绍国外利用盾构法技术修建地铁车站的基础上，针对我国目前修建地铁区间盾构隧道时，采用直径6m左右单线隧道的实际情况，提出了在区间盾构隧道的基础上扩建地铁车站的4种施工方案．根据广州地铁3号线林和西路站的主要技术标准、修建规模以及各施工方案的特点，设计了相应的车站结构．最后，讨论了应解决的主要技术问题，包括施工步骤、车站结构设计方法、特殊管片的设计、环境控制和工程造价．     

水泥稳定碎石排水基层路用性能研究

本文以空隙率和强度为设计指标,设计了水泥稳定碎石排水基层材料的粗骨架级配、水泥胶浆配合比和用量及合理稠度。通过抗压强度、劈裂强度、回弹模量、收缩试验、疲劳试验和抗冻试验分析了水泥稳定碎石排水基层材料的路用性能,并通过修筑试验路和后期渗水试验、注水试验验证了水泥稳定碎石排水基层具有良好的渗水性能和排水能力。     

我国交通运输业碳排放及其减排潜力分析

本文基于交通运输碳排放因素分解模型,定量分析了1991～2010年间交通能源效率、交通运输结构和交通发展水平等因素的变化对交通运输碳排放的影响。在此基础上,识别各种减排途径,并设定不同的减排情景,分析了未来10年我国交通运输部门的减排潜力。     

膜盘联轴器膜盘应力与刚度分析

膜盘联轴器以其结构简单、体积小、可靠性高能够最大限度的通过其弹性变形补偿输入输出端的位移偏差,而被广泛应用于航空、船舶以及化工等领域.膜盘是联轴器关键部件之一,但作为旋转机械,膜盘属于易损部件,故本文对膜盘在各载荷作用下应力分布情况进行仿真分析,同时对其扭转刚度、轴向刚度、角向刚度做计算分析,计算结果可为膜盘结构设计以及优化提供重要参考.     

现代汽车故障诊断思路浅谈

汽车技术的飞速发展,特别是电脑控制技术在汽车上的广泛应用,使汽车由过去简单的交通工具发展成为现代高科技的结晶,同时也把汽车维修行业带进了高新技术领域。     

我国航空货运信息化转型过程及未来走向探讨

伴随数字化的到来,各行各业都开始向信息化建设方向转型,其中以航空货运的信息化转型表现尤为突出。鉴于此,本文将分析在航空货运建设过程中,信息技术的融入情况以及如何利用信息技术助力航空货运的发展,重点剖析我国航空货运在信息化转型中尚存在的不足,并从国际航空货运局势角度,分析未来的信息化发展走向并提出建议,为国内的航空货运的信息化转型提供学术理论上的支持。     

南通市汽车维修行业现状与发展研究

<正>近年来,随着人民生活水平不断提高,乘用车从过去的奢侈品转变为大部分家庭的"标配"和代步工具。据南通市公安部门统计,近5年来,全市汽车拥有量以平均每年10万辆左右的速度递增。2021年7月16日南通已成为全省第4个汽车保有量突破200万辆的地级市。汽车保有量的大幅增加,尤其是乘用车的普及,使汽车维修行业在市场需求的推动下,由过去服务营运车辆为主的辅助性旧业态,发展成为一个专业性强、分布面广、社会关注度高的重要民生服务行业。多年来,交通运输部门的重点工作主要集中在交通基础设施建设、交通运输生产和航空、港口、     

32000DWT散货船货舱段结构强度分析

利用MSC／Patran、MSC／Nastran软件分析了32000DWT散货船货舱段强度。给出了外载荷的计算方法和边界条件的施加方法,计算了典型的3种工况下32000DWT散货船的强度。通过有限元强度分析得到的结论可用于散货船的结构设计和优化。计算结果表明,本船的结构强度满足规范要求。     

浅析计算机通信技术在海事通信中的应用现状及发展

文章分析了计算机通信技术在海事通信中的应用现状,指出目前海上计算机通信缺陷及迫切需要解决的问题,讨论了计算机通信技术在海事通信中的应用前景.     

蒙华铁路荆门李家湾跨焦柳线特大桥无缝线路设计方案研究

重载铁路轴重大、运量高,且大多从山区通过,曲线半径严重受限,这对桥上无缝线路的强度及稳定性非常不利。本文结合蒙西至华中铁路煤运通道荆门李家湾跨焦柳线特大桥,在减少钢轨伸缩调节器设置的前提下,建立梁-轨有限元计算模型,通过钢轨和墩台附加纵向力以及断缝值比选3种扣件铺设方案,得出采用零阻力扣件方案既可降低梁轨相互作用,又能保证线路具有足够的稳定性。