首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1176篇
  免费   23篇
公路运输   402篇
综合类   219篇
水路运输   265篇
铁路运输   257篇
综合运输   56篇
  2024年   6篇
  2023年   22篇
  2022年   31篇
  2021年   38篇
  2020年   31篇
  2019年   38篇
  2018年   45篇
  2017年   7篇
  2016年   15篇
  2015年   30篇
  2014年   51篇
  2013年   38篇
  2012年   45篇
  2011年   69篇
  2010年   63篇
  2009年   62篇
  2008年   58篇
  2007年   64篇
  2006年   60篇
  2005年   51篇
  2004年   37篇
  2003年   51篇
  2002年   38篇
  2001年   34篇
  2000年   32篇
  1999年   14篇
  1998年   16篇
  1997年   20篇
  1996年   12篇
  1995年   17篇
  1994年   24篇
  1993年   18篇
  1992年   10篇
  1991年   14篇
  1990年   8篇
  1989年   7篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1986年   3篇
  1985年   3篇
  1984年   2篇
  1983年   1篇
  1982年   3篇
  1981年   1篇
  1980年   3篇
  1979年   1篇
  1965年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有1199条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
通过四点弯曲弯拉疲劳试验,对不同交联聚乙烯掺量的改性沥青混合料在温度、应力比、加载频率等因素影响下的疲劳性能进行研究。结果表明,适量的交联聚乙烯改性剂可改善沥青混合料的疲劳性能,其最佳掺量为5%;交联聚乙烯改性沥青混合料的弯拉强度、疲劳寿命和劲度模量随着温度的升高而降低;随着应力比的增大,疲劳寿命逐渐降低,劲度模量逐渐增大;荷载频率对交联聚乙烯改性沥青路面疲劳性能的影响较大,低频率比高频率更容易产生疲劳破坏。  相似文献   
142.
简要介绍一种新型混联式混合动力客车动力系统的结构;重点介绍系统结构、控制策略方面的设计;详细分析系统在多种控制策略下的运行模式及主要技术特点。  相似文献   
143.
针对交通数据采集过程中存在异常数据的情况,提出了基于小波分析和拉格朗日的交通异常数据处理方法。首先对交通数据序列进行小波分解,去噪;然后通过拉依达准则找出异常数据;最后采用拉格朗日插值法对异常数据进行修正。试验结果显示该方法可以简单、有效地判别和修正异常数据,相较于传统的交通异常数据处理方法具有一定的优势。  相似文献   
144.
以深圳地铁11号线车公庙站交通枢纽工程为研究背景,分析西端风道基坑开挖和紧邻西端风道的11号线车站基坑开挖对既有深圳地铁1号线隧道的影响,采用三维有限元软件ABAQUS对隧道无保护措施和对土体加固措施2种工况进行计算,分析基坑开挖引起既有隧道的变形规律和旋喷桩的加固效果。同时在隧道内安装自动化监测系统,对隧道变形进行实时监测,通过反馈的监测数据对隧道变形情况进行分析,确保运营隧道的安全。结果表明:旋喷桩加固可以有效地减少隧道隆起的位移。  相似文献   
145.
整车搭铁系统设计及测试验证是整车开发的重要环节,直接影响整车功能与安全,严重时造成重大交通安全事故.首先介绍搭铁设计,其中包括搭铁类型、形式及设计原则;其次介绍验证测试中的搭铁电流分布及悬浮电压测试、搭铁失效测试,其中包括测试目的、原理、方法、评价标准;最后以实际车型为例,进行实车测试,对测试结果进行分析,评价其搭铁设计的合理性.通过设计评审与测试验证,有效提高整车搭铁系统的可靠性,降低车辆安全风险.  相似文献   
146.
为解决汽车紧固件酸洗+高温锰系黑色磷化工艺污染大、能耗高的缺点,提出了以抛丸代替酸洗和以浸黑磷化代替高温锰系磷化的工艺改进举措。经过大批量生产应用,表明替代工艺具有抛丸除锈污染小、浸黑磷化节能明显的优点,同时磷化质量有很大提高。  相似文献   
147.
城轨交通曲线未被平衡离心加速度容许值的探讨   总被引:3,自引:3,他引:0  
城轨交通车辆行驶在线路曲线上时产生离心力,为平衡离心力,应正确地设置曲线超高。曲线所设置超高很可能会出现不足或过大,则出现欠超高或过超高,因此,在曲线上未被平衡的离心力仍然存在,未被平衡的离心加速度,应控制在一定的数值以内。通过分析我国铁路曲线及道岔导曲线,未被平衡的离心加速度值确定原则及控制数值,依据现行国家铁路及城轨交通相关规范,研究城轨交通曲线及道岔导曲线未被平衡的离心加速度值的确定方法。并提出城轨交通曲线上未平衡离心加速度及道岔导曲线上未平衡离心加速度的建议值。  相似文献   
148.
描述中国列车控制系统(CTCS)对数据传输的要求,分析GSM-R中数据时延的产生原因及其对安全通信的影响,给出列车控制数据传输的时延分配方案.  相似文献   
149.
机动目标跟踪典型算法评述   总被引:5,自引:0,他引:5  
机动目标跟踪算法可以划分为两种:极大似然法和贝叶斯估计法,前者通过对目标量测序列的分析,采用与当前目标运动模式匹配度最高(极大似然性)的模型(包括系统模型和观测模型)对目标状态进行跟踪和估计;后者则首先假定一组模型,再根据量测序列进一步估计出其中每个模型的匹配概率,最后采用贝叶斯公式对全部或部分模型估计进行综合。在此框架下,论文对其中的一些典型算法进行总结和分析。  相似文献   
150.
SS4、SS6机车快速启动预备保护控制环节存在的问题及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析SS4、SS6电力机车低级位延时电路,讨论劈相机自动开关跳断、司机控制器联锁不良时保护环节上的缺陷,提出改进措施,防止因不通风造成平波电抗器等部件烧损故障的发生.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号