论徐福东渡的历史意义

公元前219年,方士徐福以“求海中神山仙药”为名,取得秦始皇的信任和派遣,率领三千童男女及百工、武士远航海外,到“平原广泽”称“王”不回。对《史记》这一记载。作者曾从航海史学的研究,认定徐福确是到达日本列岛。本文则进一步从当时历史背景即社会的变革和发展来论证徐福东渡的原因和实质并非为秦始皇去采“长生不死”药,而是他的道家思想与秦始皇在政治、文化方面的极端专制统治相悖,为避秦世,采取隐讳方法集体移民并开拓他的理想王国。本文还从航海的发展探讨徐福使用大队船舶及其航海条件与航线,提出了中国古代航海技术发展的四大历史时期,徐福航海的特点,以论证其在航海发展上的历史地位,以及从徐福东渡到郑和下西洋前后所启示的历史意义。     

興業之路在他們腳下延伸——南通港务局船舶服务公司开拓经营记事

南通港务局船舶服务公司地处江海明珠——南通市境内,改革开放十多年间,这家原先仅有几十号人、几条小型船舶的水运企业,借助滨江临海的地理优势,对外开放的有利条件,企业的规模得以迅速壮大。目前,这家公司已拥有拖轮、交通、供油、供水、环保等各类船舶三十余艘,船舶工作专用码头三座,固定资产总额达三千余万元,企业职工逾六百人。     

大量维生素丙对凝血、纤溶系统、血氧及pH的影响

<正> 我院自1960年用大量维生素丙治疗急重型克山病获得疗效,继而证明大量维生素丙具有改善心功、增加冠脉血流等作用以来,大量维生素丙的应用日益广泛。由于维生素丙的血凝问题尚有争论,阻碍其应用范围的继续扩展。为此,我组进行大量维生素丙对凝     

铜陵大桥50m^3／h水上混凝土搅拌站的研制及使用

介绍了铜陵大桥５０ｍ＾３／ｈ水上混凝土搅拌站各设备的技术性能，以及主要配套设备的选择，总体布置，辅助配套设施及全站设备的工作原理及控制过程。     

我国大量建设深水泊位及公路

我国到2000年将基本完成公路及水上运输的基本设施。估计可完成1100个泊位，其中650个为深水泊位，并完成两条横贯南北和两条横贯东西的高速公路，到时2级公路数比1990年高一倍。据悉中国已获世界银行及亚洲发展银行的23亿元贷款，另有341．2亿日元的日本海外合作基金，全部用于发展基本设施。     

桥梁门式墩上跨既有铁路施工工艺

介绍孝汾大道Ⅱ标段(立交桥)工程桥梁门式墩上跨既有线路的施工工艺,该桥墩施工期间对下方既有铁路线路的运营安全存在较大隐患,同时在施工管理、组织方面存在一定的难度。通过对孝汾Ⅱ标桥梁门式墩施工中采取钢管柱、工便梁等施工辅助措施及施工中难点、重点的总结,希望能为今后类型工程施工提供一些经验和依据。