JZ-4型接触网作业车的研制

介绍了JZ-4型接触网作业车的结构特点和技术性能,阐述了该车的低速液压运行系统的设计原理及其无线遥控技术。该车的动力充足,传动系统和制动系统采用了机车的成熟技术,在提高最高运行速度的同时,实现了0～10km/h低速范围内的无级变速,低速运行平稳,制动准确。     

喷油器参数对船用低速机燃烧特性 影响的仿真研究

对某船用低速二冲程柴油机在不同喷油器参数下的喷油及燃烧过程进行了三维CFD性能仿真分析。结果表明：随着喷油器喷孔数量增多,燃油蒸发雾化质量更好,进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响;同样,随着喷油器喷孔夹角减小,燃油蒸汽分布的区域更广,进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响;研究能够为喷油器参数优化,燃油喷射系统改进提供参考。     

商用车驾驶室模态测试与误差来源分析

对商用车驾驶室振动工况进行分析,提出模态分析的边界条件和载荷条件。根据模态分析的约束和载荷条件,提出进行模态分析的试验流程和试验设备。对某型商用车进行模态测试,并对测试结果进行了分析。     

利用高级传输模型分析雷达探测距离对蒸发波导高度的敏感性

海上蒸发波导的高发生概率、大覆盖范围使其在雷达探测性能的评估上起到了不可忽视的作用。本文利用高级传输模型(APM)理论分析了雷达作用距离对蒸发波导高度的敏感性。为今后利用蒸发波导参数预测雷达的作用距离提供理论依据。     

舆论形成和演进模型的研究综述

用建模的方法研究舆论的形成和演进过程,是认识和解释舆论传播规律的主要手段之一．本文在分析舆论建模的基本思想和方法的基础上,对舆论建模研究中的经典模型及扩展模型的主要内容、特点和成果进行了综述,并探讨了互联网舆论的研究现状．最后,分析了舆论研究中存在的主要问题和面临的挑战,提出了未来工作的重点与研究方向．     

网页信息自动抽取技术的研究

在网络舆情分析中,经常要从大量的网页信息中抽取出有用的数据.但一般的网页信息抽取技术都是基于对HTML文档的分析.本文提出网页信息自动抽取的方法,可以滤除网页噪声,快速准确地获取所需要的网页信息.该方法首先将HTML转换为结构化的XML文档,然后结合DOM4J和XPath语言建立网页解析模板库,最后根据模板的抽取规则对网页信息进行抽取.实验证明,该方法具有较高的回召率和查准率.     

悬架导向机构硬点灵敏度分析及多目标优化设计

采用有限转动张量,结合矢量代数法,建立了悬架导向机构的运动学数学模型,并对硬点作灵敏度分析.从提高操纵稳定性和降低轮胎磨损的角度出发,采用微型多目标遗传算法,对悬架跳动中轮心处侧向滑移量、车轮外倾角和前束角进行优化.结果表明,仪通过一次优化就能得到满足不同偏好的悬架硬点坐标.     

内河航道挖槽立面二维水沙数学模型研究

文章采用有限体积法建立了航道挖槽立面二维水沙数学模型,以分析挖槽后航道的冲淤变化。该模型引入了压强修正值,克服了因挖槽断面形态变化引起的流速剧烈变化带来的模拟困难;同时采用了动网格技术,使计算区域随流动区域的变化而改变,较好模拟了自由表面和含沙量的变化。为检验模型的可靠性,采用了试验资料进行验证,模型计算结果与试验数据符合较好。     

抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性

完成了安装抗俯仰液压互联悬架(HIS)三轴货车动力学方程的推导.采用自由图法和阻抗传递矩阵方法推导建立耦合机械系统和液压系统的动力学方程,该特征方程以机械系统的位移和速度以及机械与液压耦合边界处的压力作为状态矢量.对比分析HIS对车体恢复力和力矩及车体振动固有频率的影响.结果表明,液压互联悬架HIS系统能够为车体提供较...