公路项目经济效益的分类和组成

为了客观地对公路项目进行评价,必须准确、合理地判定和衡量公路项目的经济效益。通过对公路建设的效益综合分析,对公路的经济效益划分为两类,并详细论述了经济效益的组成。     

我省交通建设市场信用缺失的主要表现和原因分析

就我省交通建设市场信用缺失现象的表现形式进行了分析，对造成信用缺失的原因进行了探讨，了解我省交通建设市场信用缺失的表现和原因，对如何构建我省交通建设市场信用评价体系具有重要的现实意义。     

海底隧道涌水量预测及应用研究

涌水量预测是海底隧道防排水设计和施工措施制定的依据.文中采用半无限空间的水文地质计算模型,结合某海底隧道具体水文地质和工程地质情况,选择9个典型剖面,分别采用经验解析法和数值模拟法计算隧道涌水量.对两种方法的适用性进行了评价比较,并阐述了适用条件.     

踏平坎坷成大道——中国摩托车业整合之路回顾与展望

中国摩托车整车企业包括国有、集体、中外合资、民营等形式,资产总额达600亿元,每年的工业增加值在100亿元左右。 “八五”以来,累计上缴利税250多亿元;“七五”以来,累计出口摩托车500多万辆,创汇20多亿美元,摩托车工业产值约占GDP(国民生产总值)的1％。我国摩     

建设集团公司召开配套件质量工作会

为了进一步提高配套件质量,适应新形势的需要。最近,建设集团公司分片区在重庆市和无锡市组织     

产销特点分析

1、产销逐月走高,增速跌宕起伏 产销量从1月高开分别达178.92万辆和172.73万辆后,2月略有减少,分别达167.23万辆和171.02万辆,3月开始稳步上扬,分别达201.68万和203.15万辆,4月212.63万辆和210.11万辆,5月216.29万辆和219.10万辆,6月最高,分别达223.98万辆225.58万辆.     

内举外张 再创新局——二○○三年上半年摩托车行业态势解析

2003年是全党全国贯彻落实党的十六大精神、昂首迈步全面建设小康社会的第一年。在上半年里，摩托车业在抗击非典中前行，在“禁限”潮中奋争．不仅创造了同期前所未有的“天量”，而且在开拓国际市场中大显身手，再创佳绩．迎来了持续、快速、健康和良性发展的新时期。     

轮胎的正确选用

轮胎是汽车中重要的部件，其工作好坏直接影响着车辆的安全性。有的车辆由于超速行驶，引起轮胎爆裂，造成车毁人亡，有的车辆由于轮胎选用不当，引起轮胎早期磨损，给安全行车构成严重威胁。因此，要谨慎选用汽车轮胎。