良师益友 情有独钟

全国摩托车行业经济技术信息网唯一的综合信息刊物——《摩托车信息》,从创刊至今已走过了近九个年头,出版发行了近百期,经历了内部发行、国内公开发行,现又获准在国际上发行。这是该杂志社的领导和全体工作人员情系摩托,艰苦创业,辛勤耕耘,潜心为全行业发展服务所取得的成果和进步,有力地推动了我国摩托车工业的持续、快速发展。我作为本刊信息员,既是习作者,又是忠实读者,与其交往数年,受益匪浅,感触颇深。想当初,信息员工作不知从何做起,半年多未传     

中国交通投资经济效应的量化甄别

分析交通建设投入与经济发展的关系对科学制订发展和投资政策是十分必要的，然而目前还缺乏令人满意的理论和模型。本文对过去50年中国交通运输基础设施投资与经济发展关系进行定量分析和模型拟合，定量刻画了中国交通投资与国民经济的历史关系，对交通投资滞后效应进行了模型化分析。结果发现，中国交通投资对经济增长的促进作用，具有“厂”形规律，交通投资存在显著的滞后效应，其滞后期大约为5年，但滞后期时间趋于变短，强度趋于增大。     

JT1-CZ2000型主体化机车信号车载设备

中国铁路经过近几年的不断提速，已经形成1．3万km，120～160km／h的快速铁路网，广深线时速已达200km，秦沈客运专线时速达到200km以上。随着列车速度的不断提高，靠地面信号行车已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制。由北京交通大学按照故障一安全原则设计、北京铁路信号工厂生产制造的JTl-CZ2000型主体化机车信号车载设备，能够满足CTCSl级对主体化机车信号车载设备的要求。     

“建设”重科技 “八五”创辉煌

“八五”时期,建设工业(集团)有限责任公司以科技为先导,促使科技与经济的紧密结合,走出了一条具有“建设”特色的持续、快速、健康发展之路。一、健全科技体系,推动技术进步。随着公司制的建立,公司将原分头管理的8个科研技术部门与原大修车间合并组建成产品开发部,把行政管理与技术管理融为一体,集优秀的人才、先进的技术和精良的设备于一体,形成了由总经理直接领导的、总工程师负总责的企业技术发展管理体系。新体系的形成,     

集装箱底板材料的现状及其未来替代品

今天，集装箱行业在环境保护方面最令人关注的议题是，需要寻找一种能替代热带硬木集装箱底板材料的替代品。尽管全球集装箱制造业在此方面有些改变．但目前使用硬木材料的规模有增无减。全球每年生产集装箱100万TEU，每TEU大约需用13．2平方米底板材料，每年集装箱生产要用1320公顷材料；如果热带硬木占该数量的80%．则每年需要的热带硬木数量十分可观。     

港航集装箱运输电子信息交换

80年代以来，世界电子信息产业迅猛发展，电子信息技术已渗透到社会经济生活的各个方面。电子数据交换(EDI)作为国民经济信息化的重要内容已被发达国家普遍采用，成为社会经济活动信息传递和交换的最新手段。美国、西欧、澳大利亚及亚洲不少国家和地区的政府已陆续宣布采用EDI技术报关和进行贸易，     

浅析我国物流银行业务的发展

本文解释了作为一种新兴的金融工具的物流银行业务的特征与创新点,分析了我国物流银行业务的发展前景,在探讨物流银行业务发展现状的基础上,提出了物流银行业务发展的对策和建议。     

六年三大步"建设"起宏图

从近日召开的建设集团2004年工作会议上获悉,建设集团在2003年特种机械、摩托车(本部)和车用空调压缩机三大产品产销以及销售收入同比实现翻番,摩托车和车用空调两大支柱民品产销增幅分别创同行业第一,“重建摩”上市公司实现扭亏为盈的基础上,现又理清思路、满怀信心、快马扬鞭、乘势而上,抓紧描绘出了2004年至2009年“六年三步走”战略的宏伟蓝图。     

关于发展铁路多元化经营的几点思考

<正> 在社会主义市场经济条件下,铁路运输业以 单一的客货运输为主业的企业结构,已不能适应市场的需求,它需要通过多元化经营来改善其生存和发展的条件和环境;需要构建多元化的铁路产业结构来满足铁路行业参与市场竞争的发展要求。