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231.
设计水上交通应急指挥系统的总体结构和主要功能,论证系统的各项关键技术,给出系统的实现方式。本系统的建设技术并不仅仅适用于三峡库区支流水域,也可推广到国内其他地区,从而在整体上提升中国水上交通突发事件的处理能力。 相似文献
232.
233.
为了高效、快速、无损化地检测西安至铜川高速公路加宽扩建工程的路面面层厚度,对地质雷达技术在路面检测中的应用原理加以介绍,并对现场采集时的天线选择、参数选择、图形处理、结果分析等方面进行研究,进而将研究成果应用到该路面厚度检测中,检测精度高达97.8%. 相似文献
234.
235.
236.
以某型不锈钢双层客车为研究对象,对其司机室端防撞柱结构进行评估和试验验证。根据美国CFR标准49章238部分的评判准则,提出3种防撞柱弹塑性试验方案,并基于动态仿真结果进行比选;对司机室端防撞柱结构设计并进行弹塑性冲击试验,测试冲击速度、反弹速度和防撞柱各垂向高度的位移,并计算吸能量,通过对试验数据的分析并与评判准则进行对比,表明防撞柱设计满足所有设计要求;最后,基于试验数据对防撞柱有限元模型及建模方法进行校验,试验数据和仿真数据的对比分析表明结果具有很好的一致性,为后续进一步的研究工作提供了可信的基础模型。 相似文献
237.
万晓东郑欢孙涛陈泓宇李超 《汽车文摘》2023,(11):45-54
提出了一种基于模型系统工程(MBSE)的人机接管需求模型构建方法,旨在实现复杂功能需求管理。以人机接管功能适用场景作为用例,将驾驶员与车辆视为共同完成任务的主要元素,结合人在接管任务中的心理、感知和行为特性推导建立交互能力,按接管过程建立活动图和顺序图形逻辑,并使用系统模型语言(SysML)工具进行系统能力分配和系统模型建立。通过一个案例验证了本方法的有效性和可行性,并与传统的需求分析方法进行了对比,证明了本方法在复杂功能需求管理方面的优势。 相似文献
238.
239.
1 前言 技术创新是企业生存和发展的保证,是企业竞争力的重要源泉。作为技术创新主体——国有企业如何在市场全球化的形势下迎接挑战、把握机遇,关键就在于能否有效地开展技术创新以增强企业的竞争能力。国有企业要搞好技术创新,需要解决的问题很多,重要的是机制和能力建设。2 创新制度和机制建设是关键 技术创新是指将新产品、新工艺和新服务引入市场的商业化活动。它强调的是科技与经济的结合。换句话说技术创新必须面向市场,围绕着市场目标进行,这也正是技术创新不同于科学研究之所在。 要进入市场就必须参与竞争。实践证明,计划经济体制下的国有企业很难实现以资源的最佳配置来参与市场竞争,它缺乏参与竞争的动力。 相似文献
240.
KaMeWa喷水推进器控制系统由电遥控系统和液压伺服系统两大部分组成。当控制系统发生故障时,KaMeWa报警系统会给出垢光报警,并自动将主机转速减至怠速同时将舵,戽机构油缸锁定,并通过中央处理装置的PC板显示故障类型。本文还提供了如何快速进行故障判断的方法。 相似文献