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71.
对日本キハ85系列内燃动车运行中柴油机发生的过热问题进行了调查研究,指出散热器散热翅片阻塞是柴油机发生过热的主要原因之一。针对这一原因,试制了改进型散热器,并通过实车运行试验,验证了改进型散热器性能好于现用散热器。  相似文献   
72.
73.
74.
介绍新型汽轮给水泵性能与结构的设计要点,针对原三联泵机组的凝水泵与给水泵系统不匹配问题和汽阀调节问题,作了改进提高设计。此外,对汽轮机转子、汽缸、汽封、油封等重要部件的技术问题也作了设计说明。  相似文献   
75.
磁悬浮列车目前在世界上已步入实用阶段。本文以磁悬浮列车的两种不同的悬浮方式EMS(Eletromagnetic system)和EDS(Electro dynamic system)为线索,较全面地介绍世界上磁悬浮列车的现状与发展。其中包括磁悬浮列车在中国的发展与现状,及概述它的发展前景。 一、磁悬浮列车和驱动方式  相似文献   
76.
高速铁路上的桥梁   总被引:4,自引:0,他引:4  
分析德国高速铁路上的桥梁形式,建议我国高速铁路上宜采用的桥梁形式。  相似文献   
77.
基于轨间电缆的磁悬浮列车定位测速   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了轨间电缆的特点,按定位测速信号的发送方不同,将定们测速方法分为地面发送、车上接收和车上发送、地面接收两种,比较了各种方法的优缺点,给出了估算公式。在以上分析的基础上,结合我国磁悬浮列车的发展情况,提出了现阶段可行的方案,并介绍了相关试验结果。  相似文献   
78.
阐述了新型无线感应技术的原理,给出了一种有轨移动体定位电路。试验结果表明,新型无线感应系统比传统无线感应系统个有更好的定位精度。  相似文献   
79.
80.
故障 现象 原因及判断 …排除措施 系统内堵 离压不高.低压 为负值 系统内清洁度差.导致储液干燥器、 膨胀阀或毛细管堵:系统内有水分.会导 致膨胀阀冰堵。 !用清洗设备清洗系统更换储液千,器“ }更换膨胀阀.更换毛细管。抽真空.按规定的; {法、加注锄口制冷剂。 蒸发器结抽 高压压力正常, 低压压力偏低 燕发器表面结满灰尘.蒸发器表面翅 片碰伤:温度控制器失灵:鼓风机风t减 小(风t开关、变速电阻器是否损坏)。 }清洗及整理蒸发器表面._检修~、鼓冈 …量开关、变速电阻器。当更换蒸发器时·必须, {内加注30mL一50mL冷冻’由。 异响 电磁…  相似文献   
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