沿海集装箱运价指数走势分析

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年8月共发布22次,指数月初略有上涨,上半月在千点徘徊,月中回落,下半月震荡下行,月末较上月略有下滑(见图1).     

35～40 t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构的力学特性

提出了适用于35～40 t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构架构方案,采用将实尺模型试验、室内力学试验及理论分析相结合的方法验证其力学可行性,研究轻质混凝土路基结构的应力传递规律及受力变形关系。试验结果表明:湿密度800 kg/m3的轻质混凝土7,28 d抗压强度分别为1. 55,2. 63 MPa,满足重载铁路轻质混凝土路基结构的设计要求;轨下应力较为集中,两轨中间应力叠加,竖向应力随着扩散广度及深度增加逐渐降低,沿线路纵向竖向应力传递规律也类似。     

全国港口外贸散杂货物装卸作业价格调查表

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十二月份全国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

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十月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

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我国汽车强制性标准

<正>自1993年第一批汽车强制性标准发布以来,至2009年12月31日,已批准发布的汽车(含摩托车)强制性标准105项,其中主动     

全国港口行业2009年1月景气指数评点

自去年下半年起由美国次贷危机引发的经济危机，在全球不断蔓延，使我国进出口贸易深受影响，致使我国港口货物吞吐量增速明显放缓且存在继续下滑的不确定性，我国港口行业正面临严峻挑战。     

全国港口散杂货物作业包干费2009年2月行情评点

随着全球经济危机的不断蔓延．对我国进出口贸易产生了重大影响。去年第四季度以来。我国港口货物吞吐量增速已明显放缓。面对这样的严峻挑战和未来市场走势的不确定性，为了保持我国港口的良好发展势头，保障港口企业的效益，维护广大职工的利益，我国港口企业采取了各项有力措施积极应对，并且大都继续执行原有的价格水平，即坚决执行中央政府定价，抵制杀价竞争的行为，在特殊的大环境下，维护了港口市场的稳定发展。