对铝合金车体外板进行特殊清扫的研究

日本东京地铁公司拥有9条运营线路,尤其在多隧道区间运行的车辆,由于灰尘沉积等,车体外板污垢明显。文章从分析附着污染物的原因、现象及当前车辆清扫状况入手开展研究,确认需要开发特殊洗涤剂,用于外板的特别清扫。经使用新开发的“氧化皮（鳞片）清除剂”后表明,可清除粉尘及氧化皮污垢,恢复新造车时的光泽。为此,拟将对全部铝合金车辆外板用新的洗涤剂进行特别清扫,且将特别清扫周期由3个月改为2个月1次,为旅客提供整洁美观的车辆装备。     

车辆玻璃损伤修补方法的改进

近年来,客车车厢玻璃遭受人为损伤的事件时有发生,车辆部门为修理或更换玻璃要支付较多费用。从寻找玻璃修补方法入手,介绍了玻璃修补用器械与材料、玻璃研磨时的维修基准以及研磨效果,表明通过改进修补方法可以大幅度削减维修费用与时间。     

乘用车安全带提醒装置适应性研究

通过对加装了安全带提醒装置的车辆的试驾及效果分析,阐述了安全带提醒装置对于提高安全带佩戴率进而提高中国道路交通安全的作用.     

Fe—Mo合金的时效析出行为

用 X 射线、电子衍射及透射电镜观察等方法研究了 Fe-27Mo 及 Fe-16Mo 合金的时效析出行为.结果发现,在873～1453K 时效时.时效初期,两种合金中均有一种新的过渡相——R 相析出.随时效进行,过渡相 R 将向平衡相μ(1213～1453K)或 Laves(873～1213K)转度.过渡相 R 为菱形点阵,点阵常数α=0.8977nm,α=74.4°,其 Mo 含量为48%,呈棒状或块状形态析出.时效初期由于过渡相 R 的析出引起合金硬化.     

凯捷：帮助汽车企业创造价值

凯捷提供诸多汽车解决方案,包括产品生命周期管理（PLM）、供应链管理、供应商关系管理、主数据管理、服务和零部件管理、经销商客户关系管理等。     

专利申请过程中的六大误区

正专利申请是企业对自主研发的技术成果或发明创造进行保护的重要手段。然而,专利申请具有高度的专业性以及复杂性,并且企业对于专利权以及目前我国专利法与专利保护政策的认识不足,导致企业对专利权以及专利相关法律法规政策存在误解。本文对企业在专利申请过程中的常见误区做以下提示及分析,为企业正确认识专利以及专利相关法律政策提供帮助和借鉴。     

关于《建立实施上海港外国际集装箱场站企业“集装箱上下车收费与成品油价差补贴联运机制”》的办法

上海国际集装箱运输体系经过20多年的建设和发展,取得了巨大的成就。港外国际集装箱场站业也随之高速发展,为上海口岸进出口贸易、港口国际集装箱集疏运、上海国际航运中心建设作出了积极的贡献。