自保护管状焊丝及其应用

前言自保护管状焊丝是一种药粉在里、铁皮在外的药芯焊丝,施焊时,无需另加熔剂或气体保护,并具有受风力影响小、便于外场操作、抗锈能力强、效率高,以及易于实现焊接机械化和自动化等特点。在我国焊接材料中,自保护管状焊丝尚属空白,我们生产、使用、科研单位,遵照毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的教导,在六机部第十一研究所革命委员会领导下,紧密协作,共同奋战,终于在改善φ3.2毫米梅花型自保护管状焊丝性能的同时,又研制了一种φ2.0毫米“σ”型自保护管状焊丝及携带式半自动焊机。为了在生产中对此两种焊丝作进一步考验,我们在中华造船厂“风涛”号万吨轮上进行了试用,并取得了初步效果。     

新老路基结合部处治技术

文章分析了路基拓宽工程的主要方式和工程技术问题,提出了新老路基不协调变形的计算方法和路面结构对路基不协调变形的力学响应模式,通过建立基于不协调变形控制的路基拓宽设计理论和方法,系统地提出不同条件下的新老路基结合部处治技术及其施工控制方法,为公路路基拓宽工程的设计与施工提供了科学依据。     

计算机编制上海枢纽列车运行图

采用DEDS理论和计算机辅助设计系统（CAD模式）等技术开发的通用化、实用化计算机辅助编图系统编制枢纽情况复杂、列车密度高的上海枢纽列车运行图，经济效益和社会效益显著。     

上港集箱改制及重组上市的实践与前景

上海港集装箱股份有限公司（上海集箱）是由上海港务局作为主发起人,联合上海交通投资公司、中国上海外轮代理公司、中国外轮理货总公司上海分公司和上海起帆科技实业公司四家发起人,于1998年11月以发起方式设立的股份有限公司。其中上海港务局以安达路货运站和上海港集装箱综合发展公司的实物资产投入,其他四家发起人以现金资产投入。     

广东省公路路面典型结构的研究

（1）系统总结我省近二十年来各种气候、地质、交通等级下的路面结构及其使用效果,比较全面、深入地分析了当前省内沥青、水泥路面的各种病害及其成因,对我省高等级公路亟需解决的技术问题,从路面材料和结构设计的角度提出了切实有效的技术对策。     

未来汽车氢能源发展路径

长久以来？氢一直被看作是驱动全球可持续运输系统的梦幻燃料,但是在许多领域我们仍面临难以逾越的技术鸿沟。插电式混合动力技术或将成为氢能发展的关键一步。     

平南县水运第二公司改制及集体水运企业整合构思

平南县水运第二公司是1956年4月在船民互助组基础上建立的水上运输合作社,从1956年至1984年的20多年间,其企业名称随着管理体制的变更而多次改变。从1984年起改称为平南县水运第二公司至今。企业从1956年成立以后,一直是集体性质的专业水运企业,从事广西区内至广东珠三角的内河货运业务。     

坐底式水下基床抛石整平船的研制与应用

文章介绍了整平船的结构形式、设备配置及先进的卫星定位系统、测量系统.在长江口深水航道治理工程一期工程水下基床整平中,可对10～100kg块石直接进行推平作业,将复杂的水下作业转化为水上操作,实现了抛石、整平和质量检测工作一体化.整平效率和精度都非常高.