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双体抛石工程船结构有限元分析 总被引:1,自引:2,他引:1
采用结构有限元程序对一艘现有驳船改造为双体专用抛石工程船的设计方案进行了多工况的应力和变形的计算与分析,不仅给出了双体工程舱的总体应力和变形分布规律,还对连接桥和驳船体相连接部位的局部应力分布和应力集中进行了分析,为双体抛石船的片体改造设计和连接桥结构设计提供了依据. 相似文献
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多轴疲劳失效是焊接结构的主要失效模式之一。本文基于IIW多轴疲劳准则,结合切口应力法,采用1mm与0.3mm两种虚拟半径,对当前比例加载与非比例加载下的多轴疲劳实验数据进行了对比研究,结果表明:较之于名义应力法,两种虚拟半径下的切口应力系统数据点分散带 从1:3.06分别降至1:2.01与1:2.15,虚拟半径取0.3mm在多轴疲劳分析中是可行的;两种虚拟半径下的实验数据点分布均与厚度相关。在此基础上,本文在1mm与0.3mm两种虚拟半径基础上引入了0.5mm的虚拟半径,针对不同板厚引入不同虚拟半径进行有限元分析,数据点分散带 进一步降至1:1.78,拟合得到存活率PS=97.7%的S-N曲线,其斜率m为5.7,疲劳等级FAT为500MPa。 相似文献
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结合-高速船体大跨度无支柱客舱的结构设计实例,介绍了此种情况下的结构布置思想,并进行了传统常规简化计算与有限元整体框架计算的对比和分析。结果表明,由于高速船体结构重量的严格控制,强度储备一般很少,所以必须有准确的结构强度计算结果,整体结构或大范围内的数值分析手段就成为结构设计的必备工具。 相似文献
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在焊接接头处,由于几何的不连续造成了局部的应力集中,对其疲劳强度评估的研究是十分必要的。文章提出采用奇异强度(as)来计算接头处的几何应力,并基于N-SIF方法分析了不同几何尺寸下十字接头的疲劳强度。结果表明该修正公式可以十分简便地评估出焊接接头处的疲劳强度。 相似文献
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在焊接接头处,几何的不连续造成了局部的应力集中,形成了应力奇异效应,有必要做进一步的研究。文章基于切口应力强度理论,引入了奇异强度as的概念,提出了评估切口应力的简便算法,并通过一系列十字形模型进行了验证。最后,将修改表达式的预估结果同N-SIF公式作了对比分析,结果表明该修正公式可以简单、准确地预估焊接接头处的应力。 相似文献