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191.
75%~96%水上交通事故是由人为因素引起,探寻船员在工作环境下的生理和心理状态与水上交通事故之间存在内在的联系,对降低船员失误率、保障航行安全具有重要意义.通过阐述水上交通事故人为因素研究内容,介绍水上交通人为因素研究手段(如脑电图EEG、近红外反射光谱NIRS技术等),对生理信号检测与人为因素的相关研究进行综述,阐述船员的工作负荷、注意力、情绪、压力、疲劳与神经生理特征数据变化的关联.讨论了人为因素研究趋势,利用新型测量技术研究船舶驾驶员行为特征、预警船舶航行人为差错、优化船员培训体系、改进值班制度,为减少海事领域人为失误、保障船舶航行安全提供帮助. 相似文献
192.
目的:探讨学龄儿童营养状况与龋齿发病之间的关系。方法 采用学龄儿童营养评价指数-Rohereindex将1040名学龄儿童分为营养过剩组(P〉140),营养正常组(109〈R〈140),营养不良组(R〈109),按WHO标准分别检查统计各组儿童的乳牙龋补均数,患龋率以及恒牙龋均(CDFT)、患龋率,并分析各营养组之间的差异性。结果 3种不同营养组之间dft,DMFT及乳、恒牙的患龋率均无显著性差异 相似文献
193.
194.
水上交通事故人因可靠性,一方面在风险预防阶段会受到风险水平的影响;另一方面,在险情发展及应对过程中会存在与外部影响因素的相互作用.因此,为全面评价水上交通事故人因可靠性,从风险预防和险情应对这两个角度,提出了基于风险系数和置信度的人因可靠性的定量评价方法.首先,利用三角模糊数分别建立了各风险要素和风险系数的评价标准,并应用证据理论对这3个风险要素进行融合,获取了该险情的风险系数.其次,引用人因交互模型全面分析了人因可靠性的影响因素,建立了人因可靠性检查表,并利用置信度建立了各影响因素定量评价模型.最后,选取了一起典型沉船事故为案例定量评价了人因可靠性,结果表明,本文提出的方法可以更为全面地分析人因可靠性. 相似文献
195.
196.
在刚刚过去的2009年,我国交通运输领域呈现出蓬勃发展的景象。1.86亿机动车保有量、7.5;5km高速公路里程、8.6万km铁路里程、484.1万飞机起降架次、12100万标准集装箱吞吐量,表明我国成为世界交通大国。 相似文献
197.
198.
在中国铁道博物馆宽敞时亮的机车车辆陈列大厅里,摆在最显著位置、令参观者第一眼就能看见的,是一台体积最小显得最简陋的小机车.它被油漆一新,黑得发亮的司机室侧面,标着一个白色的"0'字,分外醒目.就因为有这么个圆圈,这台机车就被称作"0号机车". 相似文献
199.
本文分析了零方程、单方程、两方程及雷诺应力4种紊流模型的特点及适用范围,并选择化油器式汽油机的进气系统为研究对象,应用k-ε两方程模型进行流场计算,得出了气体流经化油器胶体内部的速度矢量分布图。 相似文献
200.
汽车实验随机波形再现的模拟电路验证 总被引:1,自引:0,他引:1
为了在汽车实验中应用自适应控制理论实现随机波形再现,以模拟电路为被控对象进行了控制研究,实验表明这种控制方法有很高的波形再现精度,为汽车随机载荷实验设备的研制提供了新的途径。 相似文献