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311.
焊接转向架结构可靠性疲劳寿命预估方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以209型焊接转向架构架为研究对象,根据概率统计理论及及疲劳损伤原理,建立了结构在随机载荷谱作用下可靠性疲劳寿命的计算方法,利用实测整理的程序载荷谱和焊接接头疲劳试验数据,对该构架进行了实例计算,并将恒幅载荷下的计算结果进行了试验验证。 相似文献
312.
面向对象的油液监测故障诊断系统知识表达模型 总被引:2,自引:5,他引:2
基于油液监测领域知识的复杂性和层次性,提出面向对象的油液监测知识的表达方法,构造故障类、监测分析类、证据分析类和规则类四个基类,以关系数据库和面向对象数据库的“松耦合”建立油液监测知识库。 相似文献
313.
介绍了贝叶斯网络模型的数学描述,该方法对于设备诊断问题中存在不确定性、关联性问题具有很大的优势.将其模型应用在内燃机的故障诊断中,建造贝叶斯网络,并根据底事件的先验概率进行故障概率的计算,并给出维修建议.实例说明了该方法的有效性. 相似文献
314.
本文在分析了我国主型货车转向架的现状后,提出一种适合我国线路情况的重载货车转向架-准构架式,双侧利诺尔磨擦减振器,迫寻向转向架,通过研究该转向架的曲线性能的蛇行稳定性,来优化迫导向机构的结构参数。经理论分析和计算机仿真模似,正实该转向架能达到降低轮轨动力作用和提高运行性能的目的。 相似文献
315.
基于浮动车的高速公路交通事件自动判别方法研究 总被引:3,自引:1,他引:3
交通事件判别是高速公路事件管理系统的重要组成部分,提高事件判别算法性能可以显著改善事件管理系统的运行效果.文中阐述了国内外交通事件自动判别方法的研究现状,分析了以往基于固定式检测器的事件判别算法之不足,如检测速度较慢、低流量情况下检测效果较差、可移植性不强等.根据交通事件会显著影响车辆运行速度这一特点,提出了一种基于浮动车数据的交通事件自动判别算法.仿真结果表明,算法具有较高的事件判别率(92.5%)、较低的误判率(1.2%)和较短的事件判别时间(1.6min). 相似文献
316.
317.
基于Web GIS的城市公交问路系统 总被引:5,自引:3,他引:5
城市公交问路系统可以提供公交信息如线路、首末班时间、票价等,还可以向出行者提供最优的出行线路。讨论了公交线路网络的特性以及常用的最短路径算法在公交线路优化问题中的局限,提出了一种实用于公交网络最优路径问题的算法,对公交网络建模、最优路径算法以及城市公交问路系统开发等做了详细的论述. 相似文献
318.
网络环境的油液监测数据管理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
针对当前油液监测信息来源分散、数据量大、具有时间性等特点,开发了网络环境的油液监测数据管理系统,此系统将信息自动分类综合,对信息自动处理后将结果准确及时地反馈给用户.其最大的特点是:数据的输入、处理和输出是全自动的,这样给用户提供了一个轻松的环境.经使用后,该系统稳定可靠. 相似文献
319.
PC系杆拱的病害与防治(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
下承式PC系杆拱的病害,一是吊杆张拉力过大,二是钢管与混凝土分离,但病害较易防治;飞鸟型中承式的质量问题在边孔的半拱结构,不仅涉及设计者的正确思路,更重要的是结构的合理性。 相似文献
320.
基于车辆自动驾驶的磁道钉编码系统设计与实现 总被引:4,自引:2,他引:4
论述了磁道钉编码系统对于以磁道钉方式导航的车辆自动驾驶的重要意义,提出了磁道钉编码方法,并说明了工作原理以及计算机的具体实现流程.结合具体工程给出了编码系统的编制过程,在交通部公路交通试验场的自动公路专用道路上进行了实车试验.试验结果表明,该编码系统可以为车载计算机提供准确信息,保证了弯道自动驾驶的稳定控制. 相似文献