全文获取类型
收费全文 | 721篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 218篇 |
综合类 | 182篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 68篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
排序方式: 共有753条查询结果,搜索用时 17 毫秒
181.
水利是国民经济和社会发展的基础产业。水利水电工程建设周期长、投资大、协作部门多,受自然资源、地形、地质、水文气象条件的影响很大,也受当地经济发展水平、交通及其他资源市场条件的影响,其个性非常突出。在计价方面,具有单件性、多次性、方法的多样性及依据的复杂性等特征。目前,由于全过程、全方位投资管理的理念尚未形成,投资管理的各个层面不够完善,导致工程投资中损失浪费的现象比较普遍。本文分析了我国水利水电工程造价管理现状,并引用了国外工程造价的做法,提出了我国水利水电工程造价亟待解决的问题。 相似文献
182.
科学技术的飞速发展,为航海技术插上了腾飞的翅膀,信息技术、新材料、新工艺在船舶建造、通信导航、船舶操纵和管理等方面的应用,使船舶更大、更快且自动化程度更高,从而减轻了船员的劳动强度,提高了运输效率,使航运更加安全和环保。但同时,也对船舶操作和管理的执行者——船员的素质提出了更高要求,他们需要具备精湛的航海或轮机专业技术. 相似文献
183.
通过大量的试验,对砂性土的各项性能进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值的系统研究,指出了砂土作为公路路基填料和一般土质的区别。 相似文献
184.
在分析中国交通安全现状的基础上,深入探讨中美两国交通事故信息现场采集技术、事故采集系统和交通数据共享研究现状.详细阐述两国在死亡事故定义标准和统计口径规范、交通事故数据来源可靠性和管理机制、事故数据统计体系方面存在的差异性.结合中国交通事故数据管理现状,指出当前事故统计体系存在的主要问题.提出中国事故数据统计体系改善措施,通过统一事故统计标准、保障数据可靠来源、加强开放共享、建立由政府主导、科研院所支撑、企业主体和全民参与的中国事故数据统计和管理体系.为丰富交通事故数据统计体系建设提供一定的参考和借鉴. 相似文献
185.
波流联合作用下多分枝拖曳线列阵回转过程的动力学分析 总被引:1,自引:1,他引:0
参考某海洋地震多分枝拖曳线列阵具体参数和该拖船的海浪响应幅值算子(RAO),结合该船工作时的具体过程,利用大型水动力分析软件Orca Flex建立了多分枝线列阵回转过程时的动力学分析简化模型,实现了对多分枝拖曳线列阵在回转过程中的动力学分析,得到了波流联合作用下,各个拖缆的张力和曲率沿缆长方向的变化规律及各个缆索拖曳点End A和拖曳缆索拖曳尾端End B的张力值在时域上的变化图像。结合计算结果,给出了多分枝拖曳线列阵在回转过程中的优化设计方案。 相似文献
186.
187.
188.
针对岩基海岸某港10万t级散货泊位的重力式码头结构,进行沉箱和方块2种结构型式方案的技术经济比较和造价分析.比选分析结果表明,随着水深的增加、码头结构断面加大,方块与沉箱相比其整体性不足的缺点越发凸显,本工程重力式码头选用沉箱结构型式更为合理. 相似文献
189.
190.
A marine propulsion system is a very complicated system composed of many mechanical components.As a result,the vibration signal of a gearbox in the system is strongly coupled with the vibration signatures of other components including a diesel engine and main shaft.It is therefore imperative to assess the coupling effect on diagnostic reliability in the process of gear fault diagnosis.For this reason,a fault detection and diagnosis method based on bispectrum analysis and artificial neural networks (ANNs) was proposed for the gearbox with consideration given to the impact of the other components in marine propulsion systems.To monitor the gear conditions,the bispectrum analysis was first employed to detect gear faults.The amplitude-frequency plots containing gear characteristic signals were then attained based on the bispectrum technique,which could be regarded as an index actualizing forepart gear faults diagnosis.Both the back propagation neural network (BPNN) and the radial-basis function neural network (RBFNN) were applied to identify the states of the gearbox.The numeric and experimental test results show the bispectral patterns of varying gear fault severities are different so that distinct fault features of the vibrant signal of a marine gearbox can be extracted effectively using the bispectrum,and the ANN classification method has achieved high detection accuracy.Hence,the proposed diagnostic techniques have the capability of diagnosing marine gear faults in the earlier phases,and thus have application importance. 相似文献