全文获取类型
收费全文 | 1001篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 337篇 |
综合类 | 240篇 |
水路运输 | 295篇 |
铁路运输 | 148篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
排序方式: 共有1048条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
10kV配电网的运行管理工作是一项颇为复杂的工作内容,其运行管理工作的质量对于用户的用电体验有着非常重要的关系.事实上当前供电部门一直都在通过种种科学技术的有效应用以加强10kV配电网的运行管理工作质量,并最终形成了10kV配电网运行管理自动化系统,对10kV配电网运行管理工作的质量提升有着非常明显的作用.本文将对当前10kV配电网运行管理工作的主要内容进行分析,进而对10kV配电网运行管理工作中具体的技术应用进行分析. 相似文献
102.
以发动机缸套-活塞环摩擦副为对象,研究润滑表面粗糙度、润滑油的变黏度效应以及气缸套圆周方向的形变等因素对润滑状态的影响。运用三维瞬态平均Reynolds方程与微凸体接触模型,建立缸套-活塞环三维瞬态动压润滑模型,并使用Fortran语言编制了润滑状态计算程序,得出行程内的最小油膜厚度、压力分布、摩擦力等曲线。结合实际工况对计算结果进行分析,表明在活塞环圆周方向上的油膜压力及油膜厚度分布都是不均匀的,有明显变化;在压缩冲程上止点附近,微凸体摩擦力数倍于流体摩擦力,是引起摩擦磨损的主要原因。 相似文献
103.
针对两类(4个)交通分配模型及其关系,以及“全有全无”交通分配模型归类问题进行了研究,通过对比研究发现,仅需在目前常豕的基于容量交通分配模型的算法中加入一个模块即可实现一种用户平衡模型的结果,为编写一类用户平衡的软件提供了捷径,对理论与实践也有一定的指导价值。 相似文献
104.
数据挖掘技术在电信欠费客户流失中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本论文针对xx电信客户流失中的欠费流失客户进行初探。先采用OLAP技术对整个欠费流失的主题进行分析,后应用数据挖掘中的聚类分析算法对欠费流失用户流失前5个月消费行为(话务量、收入、欠费金额)的趋势和年龄、在网时长进行分析,对所聚出类进行解释,最后采用决策树对离散化后的变量进行分析,以此得出结论。 相似文献
105.
短消息通信技术在车辆监控管理系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
车辆监控管理系统对实现城市车辆远程监控、保障车辆和人员安全等有重要的作用.随着GPS技术的广泛应用和发展,通信链路的建立、数据信息的传输成为该系统中比较突出的问题.通过采用GSM短消息通信技术,能有效地解决了这一问题.文中主要探讨了利用短消息技术在系统车载单元与监控中心之间实现通信的原理和方法等. 相似文献
106.
李新平 《铁道机车车辆工人》2007,(1):24-30
7电路仿真在直流电源电路中的应用7.1单相半波整流半波整流仿真电路如图40所示,图中VD为整流二极管,RL为整流电路的等效负载。仿真实验步骤如下:图40半波整流仿真实验电路(1)启动EWB,并按前述步骤建立电路文件8.ewb。(2)打开电子工作台仿真开关,观察半波整流电路输入、输出波形 相似文献
107.
斯太尔ABS组成部件
组成ABS是一种机电一体化制动控制系统,它由电子控制单元ECU、轮速传感器、衬套、齿圈、ABS压力调节器(电磁阀)、ABS检测开关、ABS/ASR警告灯、ABS挂车警告灯、驾驶室和底盘线束以及接地线等部件组成. 相似文献
108.
简述了新型功率因数补偿装置控制系统的特点,详细分析了新型功补控制系统试验情况,验证了其可靠性,说明新控制系统较原有控制系统性能上有大的改进。 相似文献
109.
一辆帕萨特B5轿车,装备1.8LAEP直列四缸电喷发动机,行驶里程13万km。该车冷车时起动困难,反复起动几次才能成功,且需要反复的次数越来越多。热车时较容易起动,但偶尔熄火,再次起动后一切正常。 相似文献
110.
故障现象:排量为1.8L、功率为92KW,发动机型号为AGN的宝来轿车,只能怠速行驶,加速无效,并且仪表板上的EPC灯常亮. 相似文献