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621.
重点讲述了在用车的使用和维护检测对汽车排放的影响,提出了正确使用车辆的方法以及加强在用车维护检测的重要性。 相似文献
622.
623.
长沙电务段的质量目标是:信号设备综合合格率98%、信号设备故障率2件/年×百组换算道岔.然而,自从2001年开通了计算机联锁设备,室内故障明显上升.据统计,2002年3~7月共发生了34件室内故障,其中计算机联锁电源系统故障16件,占46%.通过对故障进行分类排列,发现Ⅰ、Ⅱ路电源转换不良占电源系统故障的81.25%. 相似文献
624.
在本科文科教学中,课堂教学仍以满堂讲授为主。这种“满堂灌”式教学方法信息量少,形式呆板。教师和学生都很被动,还出现了严重的“混课堂”、“混毕业”现象。针对这种情况,提出集灌输式、讨论式、提问式、对抗式于一体的答辩式课堂教学。 相似文献
625.
626.
针对虚拟现实技术在驾驶仿真上的应用与设计问题,提出了虚拟视景中交通设施的设计思想.在国家道路设计相关强制性国家标准的基础上,结合虚拟现实技术特征,从汉字的视认性、标志设置、标线设计3个方面对虚拟交通设施模型的设计方法进行了探讨和研究. 相似文献
627.
攀援藤用于城市混凝土桥梁绿化的可行性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为探讨攀援藤应用于桥梁结构垂直绿化的可行性,通过对现场桥梁墩柱混凝土强度特性的回弹测试,分析了绿化植物的分泌物对墩柱混凝土强度的影响规律,同时完成了混凝土试块的强酸腐蚀试验,分析攀援藤的酸性分泌物对混凝土的腐蚀作用,探究其对桥墩表层混凝土力学性能的影响程度。实验数据表明:由攀援藤引起的所攀附墩柱混凝土力学性能的变化在使用年限内并不明显,故可以将攀援藤用于桥梁的垂直绿化。在此基础上,分析攀援藤绿化对桥梁视觉环境的影响,并针对潜在问题提出解决办法。 相似文献
628.
基于动力学分析的驾驶模拟器运动仿真算法 总被引:6,自引:0,他引:6
驾驶模拟器仿真系统采用动力学和运动学分析方法对汽车所受的力进行研究,得出其动力学方程,从而对汽车驾驶进行仿真.根据分析力所得出的加速度以及前一状态的速度和发动机转速,利用动力学方程和运动学方程求出当前时刻发动机转速、汽车的速度、位置变化、方向变化等.将数据发送给视景计算机,由其驱动视景变化,视景计算机对车辆运动进行碰撞检测,将碰撞结果反馈给主机进行所受外力的计算,由此仿真驾驶模拟器的运动. 相似文献
629.
交通流参数的微分方程 总被引:3,自引:5,他引:3
流量,速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数,随市面上ITS(intelligent transportation system)技术的应用,传统的流量-速度-密度关系将有变化,文中研究了交通流三个基本参数的全微分方程(动态方程),三参数之间关系曲线的斜率,提出了衡量车辆反应快慢的速度延迟系数。 相似文献
630.
适应ITS的交通流参数之间的关系 总被引:8,自引:8,他引:8
流量、速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数.随着ITS中纵向避碰技术和自动公路技术的应用以及车辆制动性能的提高,车辆能够以相同速度在较高的密度条件下行驶或在相同的密度条件下能够以更高的速度行驶.传统的流量-速度-密度关系将有变化.文中研究了适应ITS的交通流三个基本参数之间的关系模型,模型中引入了自由流密度,并用实测数据对模型进行了验证. 相似文献