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781.
782.
通过纳米压痕的分子动力学模拟研究并解决了模拟中的诸多问题.一是加载方法及对系统中压头载荷的定义,定义了刚性的压头,并以与压头相接触的截断半径以内的原子所受的力为压头的载荷,结果表明,文中所定义的方法及所得出的载荷一位移曲线较好地反映了材料的特性,为分析和比较材料的特性及在加(卸)载过程中位错的产生和运动提供了依据.二是在原子尺度材料表现出一定程度的滞弹性,会影响到对材料硬度和弹性模量的测定,解决的方法是在卸载前让系统充分地松弛.由于滞弹性的影响,模拟结果是与加载速度相关的. 相似文献
783.
摩擦学设计是把运动机械作为摩擦学系统而进行的综合设计,它有特殊的设计准则和知识背景.文中给出了摩擦学设计的一般准则、思想和步骤,并应用这些思想进行了船用Z型传动锥齿的完整设计,最后得出摩擦学设计具有系统性、科学性、优化性和对工况及环境的依赖性等结论. 相似文献
784.
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786.
787.
788.
离网型太阳能光伏系统在内河滚装船上的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
太阳能光伏技术的不断进步正在为太阳能船舶的快速发展提供新的契机。在船舶平台上应用太阳能光伏系统最为核心的环节是在不改变常规船舶电力系统既有架构的基础上,集成整套光伏系统设备并能够始终高效利用光伏电能。针对长江航线上营运船舶绿色化和节能减排的实际需求,设计了首套应用于JD800PCC-4#内河商品汽车滚装船的船基离网型太阳能光伏系统并投入实际运行。实船运行监测数据表明:该套系统中各设备之间的技术参数设计合理,各项技术指标满足船级社规范要求。光伏系统设备与蓄电池储能装置自动匹配运行能够实现所供照明负载24h不间断运行,通过最大程度上利用太阳能光伏电可以实现日均节能约120kWh,且能够在不同运行模式下安全、可靠地切换运行。 相似文献
789.
790.
贵港船闸是西江航运干线的咽喉,航运地位十分重要。通过建立比尺为1:15的泄水阀门非恒定流常压模型,对6种动水关门事故工况条件下贵港船闸泄水阀门3种体型的动水启闭力特性进行了系列研究,获得阀门底缘形式、阀门下游侧面板是否封闭对动水启闭力的影响规律:阀门下游侧面板不封闭将使下游河道水位的波动直接传播到阀门门井中,导致阀门启闭力反复波动;当阀门底缘朝下时,底缘斜面压力小,底缘受力主要表现为下吸力,因此对应开门过程启门力大、闭门过程闭门力小;阀门底缘朝上,底缘斜面压力大,底缘受力主要表现为上托力,因此对应开门过程启门力小、闭门过程闭门力大,采用底缘朝上型阀门时,应考虑阀门配重。 相似文献