11月交通运输行业水运经济平稳增长

水路旅客运输好于去年。11月份,完成水路客运量和旅客周转量分别为2034万人和6.3亿人公里,增长6.6%和3.9%。1至11月份,累计完成水路客运量和旅客周转量分别为22376万人和68.0亿人公里,增长8.2%和3.8%。
　　水路货物运输量仍保持快速增长。11月份,完成水路货运量和货物周转量分别为3.7亿吨和6365亿吨公里,增长12.7%和12.1%。1至11月份,累计完成水路货运量和货物周转量分别为38.7亿吨和68574亿吨公里,增长15.1%和15.8%。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数8月底收于72.8点,与7月收盘相比小幅下跌0.7％,8月CPSI从73点附近震荡,如图l.8月份沪深300指数继续在3300点附近波动,收于3327.8点,CPSI 8月走势逊于沪深300点,如图2. 2016年上半年港口上市公司板块总营收增长停滞,净利润大幅下降10.4％, 其中仅深赤湾、北部湾、南京港和唐山港4家公司净利润保持增长,其余10家港口上市公司净利润均出现不同程度的下降,连云港、锦州港分别下降81.1％和77.3％,显示中型港口受到较大冲击,上港集团、天津港净利润下降幅度较小.港口行业长期以来营收、利润双增长局面即将终结.     

21世纪城市的交通系统——线性地铁

随着社会的发展。对城市交通系统降低建设。维护及运营费用，提高其便利性和创造舒适的环境的要求起来越高：针对这种需求，日立制作所于1978年开始了线性地铁的开发。线性地系统已被东京大阪府所采用，并已正式投入运营。采用线性地铁技术的东京都地铁12号线的环状部分目前正在建设之中。与此同时还对12000型车辆的设计、制造等进行了综合性开发。该型列车最大限度地体现了线性地铁的特点，是面向21世纪的地铁列车。现以东京12号线为例，介绍线性列车的车辆、电力设施、信息控制、无人售票运行系统等。     

《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介

2005年3月,国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,具体内容如下．     

中国港航股指

CPSI走势
　　CPSI指数4月底收于73.8点，与3月收盘相比大幅下挫11%，4月CPSI震荡下行（如图1）。4月份沪深300指数从3200点附近波动，收于3157点，CPSI在走势明显弱于沪深300（如图2）。
　　4月，港口上市公司发布2016年一季报，其中大部分港口表现疲弱。长期以来表现坚挺大型枢纽港也被迫沦陷，上港集团一季度集装箱吞吐量同比下滑2%，外贸箱下滑1.4%，为近5年来的首次下滑，净利润同比下滑19%，净利润降幅远高于吞吐量降幅的情况。宁波港虽然营收增长，但是净利润也大幅下降。营口港、锦州港、连云港、日照港等中型港口出现断崖式下降，大连港、天津港、厦门港和唐山港净利润小幅增长，仅深赤湾继续保持营收、利润增长势头。